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单选题
下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是(   )。
A

飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m

B

飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lx

C

当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30min

D

消防用电设备的两回电源线路应分开敷设


参考答案

参考解析
解析:
更多 “单选题下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是( )。A 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0mB 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lxC 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30minD 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设” 相关考题
考题 飞机停放和维修区内,当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于( )。A.30minB.40minC.50minD.60min

考题 本题哪项符合消防应急照明和疏散指示标志的设置规定:______。 A.高层建筑的疏散走道和安全出口处应设灯光疏散指示标志,应急照明和疏散指示标志B.高层建筑可采用蓄电池作备用电源,且连续供电时间不应少于20minC.高度超过100m的高层建筑连续供电时间不应少于60minD.高层建筑采用自备发电机作备用电源是,可不设应急照明和疏散指示标志

考题 关于变电站的说法正确的是()。A.消防水泵、电动阀门、火灾探测报警与灭火系统、火灾应急照明应按Ⅰ类负荷供电B.消防用电设备采用双电源或双回路供电时,应在最末一级配电箱处自动切换C.应急照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于20minD.消防用电设备应采用单独的供电回路,当发生火灾切断生产、生活用电时,仍应保证消防用电,其配电设备应设置明显标志E.消防用电设备的配电线路应满足火灾时连续供电的需要

考题 某飞机库的飞机停放和维修区内一个防火分区的建筑面积为4000m2,设有火灾自动报警系统、通风排烟系统、室内外消火栓灭火系统,并按规定设置了应急照明和疏散指示标志。 问题:该飞机库的飞机停放和维修区内,疏散用应急照明的地面照度和应急照明采用蓄电池作电源时连续供电时间,应满足什么要求?

考题 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于( )k。A.0.5B.1C.3D.5

考题 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于( )。A.0.5mB.1.0mC.1.2mD.1.5m

考题 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于()1x。A.0.5 B.1 C.3 D.5

考题 飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.O1x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

考题 飞机库防火设计中,电气设计应符合( )的要求。A.当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆 B.飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5m C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01x D.当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20min E.当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧

考题 下列关于飞机库设置自动喷水灭火系统的说法,不正确的是( )。A.飞机停放和维修区内的自动喷水灭火系统宜采用干式或预作用灭火系统 B.飞机停放和维修区设置的自动喷水灭火系统,其设计喷水强度不应小于7.0L/(min?㎡) C.Ⅰ类飞机库作用面积不应小于1400 ㎡ D.自动喷水灭火系统的连续供水时间不应小于45min

考题 某飞机库为Ⅱ类飞机库,下列有关该飞机库安全疏散和供配电的说法中,不正确的是( )。A.飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口 B.消防电源负荷等级应为一级 C.飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx D.飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线

考题 本题哪项符合有关国家规范和标准对消防应急照明和疏散指示标志的设置规定:()A、高层建筑的疏散走道和安全出口处应设灯光疏散指示标志,应急照明和疏散指示标志;B、高层建筑可采用蓄电池作备用电源,且连续供电时间不应少于20min;C、高度超过100m的高层建筑连续供电时间不应少于60min;D、高层建筑采用自备发电机作备用电源时,可不设应急照明和疏散指示标志。

考题 应急照明和疏散指示标志,当采用蓄电池作备用电源时,其连续供电时间不应少于多少?

考题 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于()1x。A、0.5B、1C、3D、5

考题 飞机库防火设计中电气设计应符合()的要求。A、当电线、电缆成束集中敷设时,应采用阻燃型铜芯电线、电缆B、当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于20minC、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.01xD、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于0.5mE、当飞机库设有变电所时,消防用电的正常电源宜单独引自变电所;当飞机库远离变电所或难以设置单独的电源线路时,应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

考题 飞机库泡沫枪的布置应满足飞机停放和维修区内任一点发生火灾时能同时得到两支泡沫枪保护,泡沫液连续供给时间不应小于()。A、10minB、20minC、30minD、45min

考题 飞机停放和维修区内,当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于()min。A、30B、40C、50D、60

考题 下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。A、消防用电设备的两回电源线路应分开敷设B、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于0.51xC、当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30minD、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0m

考题 飞机库的飞机停放和维修区内疏散用应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于()。A、15minB、20minC、30minD、45min

考题 单选题下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是()。A 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l.0mB 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.01xC 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30minD 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

考题 单选题飞机停放区的疏散应急照明的地面照度不应低于( )lx。A 1B 3C 5D 10

考题 单选题下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是( )。A 飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于1.0mB 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2.0lxC 当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于30minD 消防用电设备的两回电源线路应分开敷设

考题 单选题飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于()1x。A 0.5B 1C 3D 5

考题 单选题飞机停放和维修区内,当应急照明采用蓄电池作电源时,其连续供电时间不应少于()min。A 30B 40C 50D 60

考题 单选题下列关于变电站的消防供电说法错误的是( )。A 消防用电设备采用双电源或双回路供电时B 应急照明可采用蓄电池作备用电源,其连续供电时间不应少于15 minC 消防用电设备应采用单独的供电回路D 消防用电设备的配电线路应满足火灾时连续供电的需要

考题 问答题应急照明和疏散指示标志,当采用蓄电池作备用电源时,其连续供电时间不应少于多少?

考题 多选题某飞机库,个防火分区的建筑面积为5000m2。下列关于该飞机库的防火设计,不符合规范要求的有()。A耐火等级为二级B局部开口采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘分隔C应急照明蓄电池连续供电时间不小于30minD停放和维修区内设置泡沫枪为主要灭火设施E自动喷水灭火系统采用标准喷头,公称动作温度79℃

考题 单选题飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于( )lx。A 0.5B 1.0C 3.0D 5.0