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多选题
当部分象限用地受限，四岔交叉可选用部分苜蓿叶形，下列哪些条件下宜选用A型？（ ）
A
各匝道交通量大小相当
B
出口匝道交通量相对较大
C
被交叉公路单侧用地受限
D
入口匝道交通量相对较大
参考答案
参考解析
解析：
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.4.5条规定。当部分象限用地受限，四岔交叉可选用部分苜蓿叶形。交叉类型的选用应符合下列规定：①当各匝道交通量大小相当或出口匝道交通量相对较大时，宜选用A型；②当受现场条件限制或入口匝道交通量相对较大时，可选用B型；③当被交叉公路单侧受现场条件限制设置匝道困难时，可选用AB型；④交叉类型的选用应同时考虑平面交叉的交通量分布和设计通行能力要求等因素。
根据《公路立体交叉设计细则》（JTG/T D21—2014）第6.4.5条规定。当部分象限用地受限，四岔交叉可选用部分苜蓿叶形。交叉类型的选用应符合下列规定：①当各匝道交通量大小相当或出口匝道交通量相对较大时，宜选用A型；②当受现场条件限制或入口匝道交通量相对较大时，可选用B型；③当被交叉公路单侧受现场条件限制设置匝道困难时，可选用AB型；④交叉类型的选用应同时考虑平面交叉的交通量分布和设计通行能力要求等因素。
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考题
单选题当主次分明的两条多车道公路呈三岔交叉，且左转弯交通量在分流交通量中为主交通流时，左转弯入口匝道宜采用哪种形式？（ ）A
左出右进半直连式B
环形C
右出左进半直连式D
右出右进半直连式
考题
单选题当主次分明的两条多车道公路呈三岔交叉，且左转弯交通量在合流交通量中为主交通流时，左转弯出口匝道宜采用哪种形式？（ ）A
左出右进半直连式B
环形C
右出左进半直连式D
右出右进半直连式
考题
单选题重庆市主城郊区某高速公路互通式立体交叉中A右转匝道预测年度的年平均日交通量为12000辆/天，A匝道设计速度为60km/h，匝道长度为500m，下列匝道横断面类型中最合理的是哪个选项？（ ）A
单向单车道匝道B
无紧急停车带的单向双车道匝道C
有紧急停车带的单向双车道匝道D
对向分隔式双车道匝道
考题
单选题某互通式立体交叉匝道设计服务水平采用四级，其中一条出口匝道设计速度40km/h，设计小时交通量为600pcu/h，从减速车道起点到该匝道合流鼻端之间的总长度为593m，其中减速车道全长为245m，在下列匝道类型中，符合规范要求的匝道横断面类型为（ ）。[2019年真题]A
Ⅰ型——单向单车道匝道B
Ⅱ型——无紧急停车带的单向双车道匝道C
Ⅲ型——有紧急停车带的单向双车道匝道D
Ⅳ型——对向分隔式双车道匝道
考题
单选题已知重庆某城间高速公路互通式立体交叉中B单向匝道预测年度的年平均日交通量为10000辆/天，方向不均匀系数取50%，该匝道单向设计小时交通量最接近下列哪个选项？（ ）A
450辆/小时B
650辆/小时C
900辆/小时D
1300辆/小时
考题
单选题当受现场条件限制且交叉冲突交通量小于多少时，可采用匝道带平面交叉的互通式立4体交叉？（ ）A
500veh/hB
500pcu/hC
500veh/（h·In）D
500pcu/d
考题
单选题下列公路平面交叉中，应采用信号交叉交通管理方式的是哪个选项？（ ）A
环形交叉口的出口因交通量大而出现交通延误时B
位于城镇路段的平面交叉C
交通量较大的T形交叉D
平面交叉口出现交通事故时
考题
单选题公路功能、等级、交通量由明显差别的两条公路相交，或交通量较大的T形交叉，应采用（）交通管理方式。A
无优先交叉B
主路优先交叉C
信号交叉D
次路优先交叉
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