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判断题
点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。
A

B


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考题 传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。

考题 车辆行驶中,发动机突然熄火,主要是因为油路有故障,慢慢熄火则为电路有故障。

考题 传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。

考题 点火系的故障大多会使得发动机在运转过程中慢慢熄火。

考题 发动机行驶时立即熄火,一般是油路故障,缓慢熄火,一般是电路故障。

考题 发动机热车熄火的故障是().A、点火系统故障B、配气系统故障C、冷却系统故障D、电器系统故障

考题 点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。

考题 发动机在运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A、起动系B、点火系C、供油系

考题 假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障,试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。

考题 发动机运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统

考题 发动机起动后熄火,点火系工作正常,化油器油面也符合标准,故障在()。A、汽油滤清器B、汽油泵C、化油器

考题 发动机行驶中突然熄火,按喇叭不响,摇转曲轴,观察电流表指示“0”位不动,为()故障。

考题 当出现发动机点火系工作正常而发动机不能启动或发动机能启动,工作时明显动力不足,减少空气量不见好转且导致发动机熄火现象时的故障可能是()。A、供油不畅、可燃混合气过稀或不来油。B、可燃混合气过浓C、点火系故障D、发动机怠速不正常

考题 车辆在行驶过程中,如果发电机突然出现故障不工作,发动机会立即处于熄火状态。

考题 发动机不易起动,着火后又渐渐熄火,一般属()故障。A、点火系B、供油系C、起动系D、机械

考题 汽车行驶中,如果发动机(汽油)突然熄火,常常是()故障;如果发动机缓慢熄火,则是油路故障。A、油路B、电路C、机械

考题 汽车行驶中发动机慢慢熄火不能起动,注入少量汽油后能起动,是()故障。A、混合气过稀B、火花弱C、混合气过浓

考题 燃气涡轮发动机在减速过程中,注意防止出现().A、富油熄火B、贫油熄火C、超温D、超转

考题 单选题发动机运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A 起动系统B 点火系统C 供油系统D 冷却系统

考题 问答题假设发动机不能起动或突然熄火是点火系的故障,试用两种方法商判断故障在低压电路还是高压电路。

考题 问答题发动机不能起动或突然熄火,试判断点火系的故障在高压电路还是在低压电路?

考题 单选题发动机热车熄火的故障是().A 点火系统故障B 配气系统故障C 冷却系统故障D 电器系统故障

考题 判断题点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错

考题 判断题车辆行驶中,发动机突然熄火,主要是因为油路有故障,慢慢熄火则为电路有故障。A 对B 错

考题 判断题汽车行驶中,发动机突然熄火,主要是因为油路有故障慢慢熄火则为电路有故障。A 对B 错

考题 问答题汽车行驶过程中发动机熄火,如何区分故障在油路否是在电路?

考题 单选题发动机在运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A 起动系B 点火系C 供油系