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直升机的实用动升限是指()

A.所能达到的最高高度

B.最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度

C.最大上升率为零的高度


参考答案

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考题 接触网导线()时距轨面的最高高度为6500mm。A.最小弛度B.最大弛度C.最大高度D.最小高度

考题 直升机的实用静升限是指()A.最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度B.垂直上升所能达到的最高高度C.垂直上升中,最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度

考题 毛细水强烈上升高度是指( )。A.受地下水直接补给的毛细水上升的最大高度 B.受地下水直接补给的毛细水上升的最大高度的60% C.受地下水直接补给的毛细水上升高度的平均值 D.受地下水直接补给的毛细水上升高度平均值的60%

考题 当航空器上升到某高度,其上升率已降低到0.5米/秒(或100英尺/分),该高度应为()。A、绝对升限B、理论升限C、实用升限D、相对升限

考题 通过抖震边界曲线图,下列哪一项决定了最大飞行高度()A、空气动力升限B、理论升限C、实用升限

考题 喷气式飞机的实用升限是:().A、最大上升率为0英尺/分钟时的高渡B、最大上升率乃30英尺/分钟时的高度C、最大上升率为50英尺/分钟时的高度D、最大上升率为70英尺/分钟时的高度

考题 气温升高对直升机的最大爬升角、最大爬升率和爬升限度是如何影响的?

考题 某飞机在10000米高度上升时,最大上升率为2米/秒,若在此高度每上升1000米,最大上升率降低0.5米/秒,该飞机的实用升限为13000米。

考题 美国AH-64“阿帕奇”武装直升机最大平飞时速(),实用升限6250米,最大上升率16.2米/秒,航程578千米。A、207B、307C、407

考题 ()是指飞机的最大上升率为0时的飞行高度,也是飞机能做平飞的最大高度。

考题 直升机的实用动升限是指().A、所能达到的最高高度B、最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度C、最大上升率为零的高度

考题 喷气式飞机的理论升限是:()A、最大上升率为0英尺/分钟时高度B、最大上升率为30英尺/分钟时的高度C、最大上升率为50英尺/分钟时的高度D、最大上升率为70英尺/分钟时的高度

考题 平飞时,活塞式发动机飞机在()获得最大指示空速。A、实用升限B、最佳巡航高度C、能维持平飞的最低高度

考题 气动升限是指:().A、爬升率达到50ft/min的高度B、低速抖振和高速抖振相同时对应速度所在的高度C、取决于推力设置,推力越大,气动升限越高

考题 随着高度的增加,最大上升角和最大上升率如何变化()A、都减小B、都增加C、最大上升角增加,最大上升率减小

考题 通常把最大上升率减小到()m/s的高度称为理论升限,减小到()m/s的高度称为实用升限。A、0.25,0.75B、0,0.75C、0.75,1D、0,0.5

考题 理论升限()A、是最大上升梯度为5%时对应的高度B、是最大上升梯度为100ft/min时对应的高度C、是上升梯度理论上为零时对应的高度

考题 全发爬升时,爬升率为100ft/min对应的高度称为()A、推力升限B、最大转换升限C、实用升限

考题 最佳高度为()A、飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

考题 直升机的实用静升限是指().A、最大上升率为0.5米/秒的高度B、最大上升率为零的高度C、垂直上升所能达到的最高高度D、垂直上升中,最大上升率为0.5米/秒的高度

考题 实用动升限所对应的最大爬升率一般为多少?

考题 最大巡航高度为()A、飞机每公斤燃油所飞最大距离(最有效航程)对应的高度B、飞机分段爬升所能达到的最大高度C、平飞中使用最大巡航推力的最大高度和最大巡航推力时达到300英尺/分钟垂直速度的最大高度并带有0.3g的过载余度

考题 ABOVE MAX CERTACT”的意思是()A、飞机在最大许可高度之上B、飞机在最大升限高度之上C、飞机在最佳高度以上D、以上都不对

考题 飞机最大爬升率为零时的高度被称为().A、理论静升限B、实用静升限C、动升限D、实用升限

考题 最大座舱高度变化率约为:()A、座舱高度上升速率为500ft/min,下降为350ft/minB、座舱高度下降速率为500ft/min,上升为350ft/minC、飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率D、座舱高度变化率应等于飞行高度变化率

考题 填空题()是指飞机的最大上升率为0时的飞行高度,也是飞机能做平飞的最大高度。

考题 单选题美国AH-64“阿帕奇”武装直升机最大平飞时速(),实用升限6250米,最大上升率16.2米/秒,航程578千米。A 207B 307C 407