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随着高度的增加，最大上升角和最大上升率如何变化（）

  • A、都减小
  • B、都增加
  • C、最大上升角增加，最大上升率减小

参考答案

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考题 加满油门，随着飞行速度增大，上升角和上升率（）。A、先增大后减小B、先减小后增大C、一直增大D、一直减小
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考题 上升中，逆风使相同表速飞行的上升率（），上升角（）.A、不变、增大B、增大、减小C、减小、增大D、增大、增大
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考题 喷气式飞机的实用升限是：（）.A、最大上升率为0英尺/分钟时的高渡B、最大上升率乃30英尺/分钟时的高度C、最大上升率为50英尺/分钟时的高度D、最大上升率为70英尺/分钟时的高度
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考题 飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来，从飞行包线可以看出（）.A、随着高度的增加，最大平飞速度和最小平飞速度减小，平飞速度范围减小B、随着高度增加，最小平飞速度和最大平飞速度增加，平飞速度范围减小C、随高度增加，最小平飞速度减小，最大平飞速度增加，平飞速度范围减小D、随高度增加，最小平飞速度增加，最大平飞速度减小，平飞速度范围减小
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考题 某飞机在10000米高度上升时，最大上升率为2米/秒，若在此高度每上升1000米，最大上升率降低0.5米/秒，该飞机的实用升限为13000米。
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考题 恒速螺旋桨取得最大效率是通过：（）.A、随着飞行速度降低，增大桨叶角B、随着飞行条件变化，不断改变桨叶角C、随着发动机输出功率的增加，增加发动机转速D、随着飞行高度增加，减小桨叶角
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考题 当气侵关井后，天然气滑脱上升过程中，井底压力（）。A、不变B、逐渐增加C、逐渐减小D、上升到井深一半时最大
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考题 起飞后，要求尽量大的爬升梯度，应采用什么方式（）.A、最大上升角B、经济爬升C、最大上升率
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考题 起飞后，要求尽快爬升到预定高度，应该采用什么方式（）.A、最大上升角B、经济爬升C、最大上升率
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考题 最快上升速度的（）.A、上升角最大B、上升率最大C、仰角最大
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考题 飞机平飞遇到强烈上升气流时，为了防止过载超过规定（）A、适当减小飞行速度B、以最大上升率增大高度C、加大油门迅速脱离
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考题 喷气式飞机的理论升限是：（）A、最大上升率为0英尺/分钟时高度B、最大上升率为30英尺/分钟时的高度C、最大上升率为50英尺/分钟时的高度D、最大上升率为70英尺/分钟时的高度
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考题 逆风对最大航程速度（IAS）和最大上升角速度分别有（）影响。A、减小，减小B、增大，增大C、增大，不变
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考题 对于活塞式发动机飞机，最大航时在（）时获得。A、能够获得最大上升率的速度B、能够获得最大上升角的速度C、最小阻力对应的速度
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考题 上升中，杆不动，加油门，待作用力平衡后，速度和上升角（）A、速度增大，上升角增大B、速度减小，上升角增大C、速度不变，上升角增大D、速度不变，上升角减小
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考题 （）的速度叫快升速度。A、最大上升角B、最大上升梯度C、最大上升率
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考题 在其它条件都不变的情况下，关于最大航程和最大航时对应的TAS（）A、最大航程最应的TAS随着高度的增加而增加，而最大航时最应的TAS随着高度的增加而较小B、都随着高度的增加而增加C、都随着高度的增加而减小
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考题 同一重量下的最大上升率速度（）A、随高度增加而减小，这是由于密度的降低会导致可用推力的降低B、随高度增加而增加，这是由于密度的降低会导致阻力的减小C、随高度的增加而增加，主要是高度增加带来真速的增加
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考题 影响上升角和上升梯度的因素主要有哪些？怎样才能获得最大的上升角和上升梯度？
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考题 喷气式飞机以最大爬升推力等表速上升时，上升角（）A、增加B、保持不变C、减小
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考题 VX是（）A、最大上升率速度B、最大比航程速度C、最大上升角速度
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考题 直升机的实用静升限是指（）.A、最大上升率为0.5米/秒的高度B、最大上升率为零的高度C、垂直上升所能达到的最高高度D、垂直上升中，最大上升率为0.5米/秒的高度
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考题 最大座舱高度变化率约为：（）A、座舱高度上升速率为500ft/min，下降为350ft/minB、座舱高度下降速率为500ft/min，上升为350ft/minC、飞机下降时最大变化速率应大于飞机上升时最大变化速率D、座舱高度变化率应等于飞行高度变化率
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考题 要能越过前方障碍物，爬升应该选用（）A、最大上升角B、最大上升率C、经济上升方式
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考题 考虑真空速最大范围，最大持续能力以及其他因素（）A、真空速最大范围将随着高度增加而增加，而真空速最大持续时间将随着高度的增加而减少B、都随着高度增加而减少C、都随着高度增加而增加D、都与高度无关
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