轮箍踏面具有锥度后,轮对在直线上运动时,会形成轮对蛇行运动() 此题为判断题(对，错)。

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轮箍踏面具有锥度后,轮对在直线上运动时,会形成轮对蛇行运动()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题列车的蛇行运动是由于轮对踏面的锥度造成的。() 此题为判断题(对，错)。

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考题运用中轮对轮箍踏面擦伤深度不超过()mm。 A、0.7B、0.6C、0.5D、0.8

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考题动轮踏面两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,防止了轮缘单靠,降低了轮缘与轨肩的磨耗,使整个踏面均匀磨耗。() 此题为判断题(对，错)。

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考题机车动轮踏面制成两段斜面的目的之一是机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少()。 A、钢轨内侧与轮缘的磨耗B、蛇行运动C、机车振动D、机车滑行

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考题机车动轮踏面设有两段斜面的作用之一是:机车在直线上运行时,踏面锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向,可减少钢轨内侧与轮缘的磨耗。() 此题为判断题(对，错)。

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考题轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%，踏面凹槽深度不超过5㎜，轮缘高度不超过30㎜，轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%，同一轮对直径差不超过2㎜，前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对，错)。

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考题我部内燃机车均采用滚动轴承轮对,其轮箍踏面擦伤深度()。 A、不超过0.8毫米B、不超过1毫米C、不超过0.7毫米

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考题轮缘与钢轨之间的游（间）隙太小，会使轮对蛇行运动的振幅增大，影响车辆运行品质。

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考题（多选题）车轮必须制成有斜度的锥形踏面，便于轮对和。 A 自动调中 B 提高强度 C 减少车辆发生自激蛇行运动 D 通过曲线

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