HRA制动系统中，()是制动电子控制单元得到常用制动指令时，为提高舒适性，将制动模式的阶跃模式变为缓升模式A、冲动控制功能B、初冲功能C、防滑控制功能D、缓解检测功能

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HRA制动系统中，()是制动电子控制单元得到常用制动指令时，为提高舒适性，将制动模式的阶跃模式变为缓升模式

A、冲动控制功能

B、初冲功能

C、防滑控制功能

D、缓解检测功能

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考题 ATP列车制动控制模式包括( )和阶梯式分级制动控制模式。 A.速度—时间模式曲线制动控制模式B.速度—距离模式曲线制动控制模式C.时间—距离模式曲线制动控制模式D.距离—加速度模式曲线制动控制模式

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考题重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式,制动控制单元根据指令的()来计算目标制动力。

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考题 HRA制动系统由()两个系统组成A、电制动B、空气制动C、常用制动D、紧急制动

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考题 HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取()A、最大常用制动力的30%B、列车线常用制动指令C、两者中较小者D、两者中较大者

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考题 HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成，包括常用制动，()A、快速制动B、紧急制动C、停放制动D、保持制动

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考题 HRA制动系统中，制动电子控制单元内设有独立的微机控制检测系统，()可根据不缓解检测线的输入状态利用传感器监视制动缸压力A、冲动控制功能B、初冲功能C、防滑控制功能D、缓解检测功能

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考题地铁列车常用的制动模式主要有：（）制动、快速制动、（）制动、停车/保持制动、停车/保持制动缓解和（）制动等六种模式。

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考题在动态制动模式下，由电子驻车制动系统控制单元通过CAN 数据总线控制ABS系统使车辆减速，也就是说，所有车轮的制动由液压控制并且具有防抱死功能。

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考题迈腾汽车的电子驻车制动系统根据车速可将其制动模式分为两种：一种是静态制动模式（车速低于15km/h时),另一种是动态制动模式。

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