考题
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。
A.牵引位B.制动位C.最大常用制动位D.“0”位
考题
HRA制动系统中，保持制动模式生效，保持制动力取()A、最大常用制动力的30%B、列车线常用制动指令C、两者中较小者D、两者中较大者
考题
列车施加常用制动时，而（）发生故障的动车当作拖车处理。A、电制动B、反馈制动C、停车制动D、常用制动
考题
上海地铁列车的PC7Y/F型单元制动机可以通过拔出定位销进行停车制动（）。A、自动缓解B、手动缓解C、自动制动D、手动制动
考题
列车制动模式分为（）。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、空气制动E、电制动
考题
地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。A、空气制动B、停放制动C、再生制动D、保持制动
考题
地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动
考题
区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间。
考题
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动
考题
重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到（），观察紧急制动缓解，制动压力最后达到保持制动压力。A、牵引位B、制动位C、最大常用制动位D、“0”位
考题
一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
考题
紧急按钮按下，快速制动、停车制动和常用制动各有何特点？
考题
当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A、保持制动→停车制动→电制动B、电制动→保持制动→停车制动C、停车制动→电制动→保持制动D、电制动→停车制动→保持制动
考题
列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A、缓解B、保压C、全制动
考题
LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解。
考题
ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时，立即输出（）直至停车。A、常用制动B、最大常用制动C、紧急制动D、停放制动
考题
在所有制动模式中，除了（），电、空制动具有防滑保护。A、停车制动B、紧急制动C、常用制动D、快速制动
考题
在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（）。A、电制动优先B、紧急制动C、常用制动D、防滑保护
考题
单选题ATP车载设备在列车速度超过紧急制动模式曲线时，立即输出（）直至停车。A
常用制动B
最大常用制动C
紧急制动D
停放制动
考题
多选题列车制动模式分为（）。A常用制动B快速制动C紧急制动D空气制动E电制动
考题
单选题地铁列车客室座椅下的制动缓解阀门用于缓解（）。A
空气制动B
停放制动C
再生制动D
保持制动
考题
单选题当EB=0失效时，下列制动过程正确的是（）A
保持制动→停车制动→电制动B
电制动→保持制动→停车制动C
停车制动→电制动→保持制动D
电制动→停车制动→保持制动
考题
单选题城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、（）快速制动、紧急制动、停放制动。A
能耗制动B
反接制动C
局部制动D
保持制动
考题
单选题列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A
缓解B
保压C
全制动
考题
填空题区间停车后应保持制动状态，列车启动前缓解列车制动，并注意（）时间。
考题
问答题紧急按钮按下，快速制动、停车制动和常用制动各有何特点？
考题
判断题一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。A
对B
错
考题
单选题列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A
紧急制动B
快速制动C
电制动D
最大常用制动
