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摩擦副相对运动时,来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为______。

A.磨粒磨损

B.黏着磨损

C.腐蚀磨损

D.疲劳磨损

参考答案

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考题 气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。 A.黏着磨损B.磨粒磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损
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考题 柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅢD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。 A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损
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考题 影响船机零件磨粒磨损的主要因素有______。 A.磨粒B.摩擦副材料C.润滑油黏度D.磨粒和摩擦副材料
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考题 在摩擦条件下,______相互作用导致摩擦表面的黏着磨损和腐蚀磨损。 A.表面B.磨粒C.应力D.材料
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考题 在摩擦条件下,______相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。 A.表面B.磨粒C.应力D.材料
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考题 引起摩擦副微动磨损的根本原因是______。 A.黏着磨损作用B.磨粒磨损作用C.腐蚀磨损作用D.疲劳磨损作用
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考题 微动磨损是一种复合型磨损,它包含着______等磨损形式。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.磨粒磨损;Ⅲ.腐蚀磨损;Ⅳ.疲劳磨损。 A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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考题 柴油机采用的“三滤”,是为了防止______。 A.腐蚀磨损B.黏着磨损C.磨粒磨损D.疲劳磨损
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考题 微动磨损是一种复合型磨损,其磨损机理包含着______。Ⅰ.氧化磨损;Ⅱ.黏着磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.腐蚀磨损;Ⅴ.疲劳磨损。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
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考题 船舶机械中的齿轮、凸轮等零件工作表面容易产生______。 A.磨粒磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.黏着磨损
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考题 摩擦过程伴随周围介质发生化学或电化学反应而产生物质损失的磨损现象为______。 A.黏着磨损B.磨粒磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损
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考题 由于零件表面的化学反应物脱落而形成的金属表面的磨损叫()A.粘着磨损B.磨粒磨损C.接触疲劳磨损D.腐蚀磨损
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考题 材料与硬的颗粒或与偶合件表面硬的突出物作相对运动时所造成的材料移动或分离叫做（）。A、粘着磨损B、磨粒磨损C、腐蚀磨损D、疲劳磨损
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考题 单选题摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨力或粗躁表面的微凸对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损
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考题 单选题在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的粘着磨损和腐蚀磨损。A 表B 磨拉C 应力D 材料
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考题 单选题在摩擦条件下，（）相互作用导致摩擦表面的磨粒磨损和疲劳磨损。A 表面B 磨粒C 应力D 材料
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考题 单选题摩擦副相对运动时，来自系统内部或外部的磨粒的或粗糙表面的微凸体对摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的损耗称为（）。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损
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考题 单选题摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学、电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（）。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 表面疲劳磨损
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考题 单选题摩擦副相对运动时，由于摩擦表面金属与周围介质发生化学或电化学和机械作用而使摩擦表面金属损失的现象，称为（）。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 表面疲劳磨损
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