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《国际海上避碰规则》第五条“瞭望”的适用对象是指________。
A.瞭望人员
B.当班驾驶员与瞭望人员
C.驾驶员
D.驾驶台所有值班人员
参考答案
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考题
瞭望条件不良或联系中断情况下的避车()。
A.通信信号不良或瞭望不良时，不必增加中间联络防护人员B.通话联络中断时，必须增加瞭望C.通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具撤离到安全地点避车
考题
船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。A.只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B.除A外，还应保持不间断的视觉瞭望C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望D.应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可
考题
下列说法中哪些正确?()①任何船舶上的正在操舵的值班水手均不得视为瞭望人员;②任何时候值班驾驶员均不可以被视为唯一的瞭望人员;③只要是白天，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员;④瞭望人员不得从事影响其瞭望的其他任务。A.④B.①②③C.①②④D.②③④
考题
STCW规则中规定，瞭望人员和舵工的职责是分开的，下列说法正确的是( )。A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;当船舶使用自动舵时，则舵工就是专职的瞭望人员B.在某些小船上，在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍，则舵工可以作为瞭望人员C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时，在白天和夜间负责值班的驾驻员可以是唯一的瞭望人员D.大洋航行时，驾驶人员可以是唯一的瞭望人员
考题
《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指:()A.了望人员B.当班驾驶员与了望人员C.驾驶员D.驾驶台所有值班人员
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