曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃;缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。() 此题为判断题(对，错)。

题目内容（请给出正确答案）

曲线方向不圆顺,使列车产生摇晃;缓和曲线超高度递减距离不够,顺坡率过大,引起列车进入或驶出曲线时产生剧烈震动、摇晃和冲击,造成钢轨磨耗。()

此题为判断题(对，错)。

参考答案

考题无缓和曲线时,超高顺坡可在圆曲线和直线上进行,圆曲线上始终点的欠超高不得大于25mm,直线上的超高顺坡长度不得大于15mm。()

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考题超高顺坡无缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于()。

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考题超高顺坡在有缓和曲线时延至直线上顺坡的超高不得大于()。

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考题导曲线产生不圆顺的原因是什么?

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考题无缓和曲线时,超高顺坡可按相应规定在圆曲线和直线上进行。() 此题为判断题(对，错)。

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考题列车通过缓和曲线可以平顺地从直线进入圆曲线,使离心力逐渐消失。() 此题为判断题(对，错)。

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考题无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。此题为判断题(对，错)。

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考题 ()曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。此题为判断题(对，错)。

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考题 12、设置（）是为了保证列车安全和乘客舒适，使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线（或由圆曲线运行到直线），避免向心力的突然产生或消除及超高的突变。A．夹直线B．直线C．缓和曲线D．曲线

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