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为了取得最佳效果,制动时()。

A.前轮先发生制动

B.后轮先发生制动

C.前后轮同时抱死发生滑拖

D.前后轮制动力相等


参考答案

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考题 制动侧滑的可能原因是()。 A.前轮抱死产生侧滑,后轮维持滚动状态B.后轮抱死产生侧滑,前轮维持滚动状态C.前、后轮同时抱死产生侧滑D.上述原因都不对

考题 车辆在制动过程中,发生制动侧滑与跑偏的原因有( ) 。 A、两前轮同时先抱死B、两前轮制动力不平均C、后轮比前轮先抱死D、两后轮制动力不平均E、四个车轮同时制动

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考题 下面哪种情况是制动的较佳状态( )。A.前轮先抱死滑拖,然后后轮抱死滑拖 B.前、后轮同时抱死滑拖 C.后轮先抱死滑拖 D.前、后轮均未抱死滚动

考题 单选题 相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是() A.前轮抱死拖滑,后轮不抱死 B.前、后轮同时抱死拖滑 C.前轮先抱死拖滑,然后后轮抱死拖滑 D.后轮先抱死拖滑,然后前轮抱死拖滑

考题 2、前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。 A、前轮抱死,后轮不抱死 B、前后轮同时抱死 C、前轮先抱死,然后后轮抱死 D、后轮先抱死,然后前轮抱死

考题 1、若制动时轮胎和路面的附着系数只取一个定值φ0,对于固定前、后轮制动器制动力比例的汽车,以下哪种情况下的制动距离最短?A.前轮抱死、后轮未抱死B.后轮抱死、前轮未抱死C.前、后轮同时抱死D.前、后轮都未抱死

考题 一般来说,下列制动时附着条件利用最好的情况是:A.后轮先抱死拖滑、然后前轮抱死拖滑B.后轮抱死拖滑、前轮不抱死C.前后轮同时抱死拖滑D.然后后轮抱死拖滑