DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。 A.分配阀紧急增压阀故障B.电动放风阀故障C.392电空阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

题目内容（请给出正确答案）

DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。

A.分配阀紧急增压阀故障

B.电动放风阀故障

C.392电空阀故障

D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

参考答案

考题 JZ－7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。 A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位

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考题 DK－1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理?

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考题 DK－1制动机中,电空制动控制器手柄移至常用制动位系统起紧急制动作用的原因有哪些?

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考题 DK－1制动机,电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有()。 A、塞门116关闭B、塞门158关闭C、塞门121关闭D、塞门168关闭

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考题 DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。 A、最大减压量B、最小减压量C、紧急制动D、常用速率减压至0

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考题 DK－1制动机中,紧急放风阀是断钩保护的重要装置,他有充气位、()位和紧急制动位三个作用位置。

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考题 DK－1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。() 此题为判断题(对，错)。

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考题常用制动起紧急制动的原因有()。 A.分配阀紧急增压阀故障B.392电空阀故障C.电动放风阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

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考题 DK－1制动机,当电源失电时产生()。 A.自动保护B.常用制动C.自动充风D.紧急制动

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