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两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()

A.则继续运营

B.运营至终点站退出服务

C.按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理

D.则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车


参考答案

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考题 一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择()模式运营;若扩展供电已启用,无模式限制。 A.ATOB.ATPC.RMD.NRM

考题 两个APS故障,()清客。清客后,若主风缸压力﹥7.5bar,则列车可不停站运行2个区间(尽量少制动,不用大制动),具体视现场情况而定。由OCC组织运营,司机加强瞭望,密切关注风压变化。 A.本站B.下一站C.终点站D.本站或下一站

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,以下正确的处理方法是() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动),重启列车D.重启后若两个APS均无法恢复,则下一站清客退出服务

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法有() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D.重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线

考题 下列各项描述中,正确的有() A.一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营B.重启SIV方法:断开空调,将照明打至“全开”位,断开SIV开关,5秒后闭合SIV开关C.VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸,该车所有车门会显示黄色D.单节车同一侧三个及以上,或全列车四个及以上车门切除,本站退出服务

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法为() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D.直接清客退出服务

考题 一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面() A.若两端AC380V有输出,则继续运营B.若只有一端AC380V有输出,维持运营至终点站,断开SIV开关,分合故障端APUNC.司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营D.司机发现故障后1分钟,若扩展供电已启用,无模式限制

考题 DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。 A.到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B.如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C.若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色:司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择()模式运营;若扩展供电已启用,()。 A.ATOB.ATPC.ATP/ATOD.无模式限制

考题 两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()A、则继续运营B、运营至终点站退出服务C、按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D、则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法有()A、若两端AC380V有输出,则继续运营B、若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D、重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,以下正确的处理方法是()A、若两端AC380V有输出,则继续运营B、若只有一端AC380V有输出,则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动),重启列车D、重启后若两个APS均无法恢复,则下一站清客退出服务

考题 DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A、到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B、如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C、若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色:司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择()模式运营;若扩展供电已启用,()。A、ATOB、ATPC、ATP/ATOD、无模式限制

考题 两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 若电笛长鸣,则断开(),白天继续运营,夜间终点站退出服务。

考题 当两个空压机故障时,相应空开复位成功则继续运营,若复位不成功,则终点站退出服务。

考题 两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法为()A、若两端AC380V有输出,则继续运营B、若只有一端AC380V有输出,则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C、若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D、直接清客退出服务

考题 多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法为()A若两端AC380V有输出,则继续运营B若只有一端AC380V有输出,则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理C若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D直接清客退出服务

考题 单选题一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择()模式运营;若扩展供电已启用,无模式限制。A ATOB ATPC RMD NRM

考题 多选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,正确的处理方法有()A若两端AC380V有输出,则继续运营B若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务C若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车D重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线

考题 单选题两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端AC380V有输出,则()A 则继续运营B 运营至终点站退出服务C 按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理D 则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车

考题 多选题一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面()A若两端AC380V有输出,则继续运营B若只有一端AC380V有输出,维持运营至终点站,断开SIV开关,分合故障端APUNC司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营D司机发现故障后1分钟,若扩展供电已启用,无模式限制

考题 多选题DU屏黑屏、显示异常或多处按键触摸无反应司机处理步骤是()。A到站停车后分合4QF43一次,恢复正常继续运营B如不能恢复,确认“所有门关闭”灯亮后,运营至终点站退出服务C若DU屏仅为自动重启,则继续运营

考题 单选题两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂

考题 单选题两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂