网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
港航工程大体积混凝土的开裂是由于（ ）造成的。
A.承受的使用荷载过大 B.混凝土的膨胀
C.温度应力超过抗裂能力 D.变形过大
A.承受的使用荷载过大 B.混凝土的膨胀
C.温度应力超过抗裂能力 D.变形过大
参考答案
参考解析
解析：
更多 “港航工程大体积混凝土的开裂是由于（ ）造成的。 A.承受的使用荷载过大 B.混凝土的膨胀 C.温度应力超过抗裂能力 D.变形过大” 相关考题
考题
港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。
A.选择中、低热水泥
B.加大水泥用量，提高混凝土的强度等级
C.在混凝土浇筑后的早期升温阶段采取保温措施
D.合理设置施工缝
E.保证混凝土结构内部与表面温差不超过25°C
考题
港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（ ）。A．选择中低热水泥
B．加大水泥用量以提高混凝土的强度等级
C．在混凝土早期升温阶段采取保温措施
D．合理设置施工缝
E．保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
考题
背景：
秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。
问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。
考题
单选题某工程用普通水泥配制的混凝土产生裂纹，试分析下述原因中那项不正确（）。A
混凝土因水化后体积膨胀而开裂B
因干缩变形而开裂C
因水化热导致内外温差过大而开裂D
水泥体积安定性不良
考题
单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B
大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D
大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
考题
多选题港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A选择中低热水泥B加大水泥用量以提高混凝土的强度等级C在混凝土早期升温阶段采取保温措施D合理设置施工缝E保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃
考题
问答题背景：
秦皇岛煤港码头为沉箱重力式;引堤为抛石斜坡堤;翻车机房为沉井和地下连续墙形式。工程重力式码头的胸墙混凝土，由于其断面大、长度长、内部不配筋，浇筑在老混凝土上，约束程度高;因此，胸墙混凝土的开裂一直是港口工程中的通病。
问题： 1.在此大体积混凝土表面出现纵横交错的裂缝，且裂缝冬季较宽，夏季较窄，试分析这种裂缝是何种类型。 2.这种裂缝的危害是什么? 3.结合本工程实际情况，提出适合本项目的防裂措施及实施方法。
考题
单选题大体积混凝土结构由于水化温升而开裂的原因，表述不正确的是（）A
降温幅度大或降温速度过快B
内外温差过大C
水泥石与骨料热膨胀系数的差异过大D
匀质性差
热门标签
最新试卷
