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世界海运的主要现象有（ ）。
A.船舶老龄化
B.船员素质下降
C.方便旗船、单船公司、无船公司的非标准管理
D.通信现代化
E.船舶大型化
B.船员素质下降
C.方便旗船、单船公司、无船公司的非标准管理
D.通信现代化
E.船舶大型化
参考答案
参考解析
解析：
更多 “世界海运的主要现象有（ ）。 A.船舶老龄化 B.船员素质下降 C.方便旗船、单船公司、无船公司的非标准管理 D.通信现代化 E.船舶大型化” 相关考题
考题
根据下列内容，回答题。
我国海运历史悠久，早在秦汉时代即利用季风开展航海活动，600
多年前郑和七下西洋，较欧洲大航海时代早半个世纪，军民结合造船，
成为当时世界上航海力量最强的国家，后来渐渐退出世界海运大国行列。
新中国成立特别是改革开放以来，在党中央国务院的高度重视下，
我国海运业加快发展，在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了显著的成就
，已发展成为世界海运大国，为我国经济社会发展做出了重大贡献。目前，
我国海运船队运力规模达到1．42亿载重吨。约占世界海运船队总运力的8%，
居世界第4位。
但与发达国家相比．我国海运业发展还存在较大差距。
不能完全适应经济社会发展的需要，仍然存在战略定位和发展目标不清晰、
体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、
核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展，对稳增长、促改革、调结构、
惠民生具有重要意义。为此，我国出台了《
国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》，明确了为实现我国海运业2020
年的发展目标，要坚持的原则，并提出了我国海运业发展的重点任务．
这对加快推动海运业健康发展，稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。
下列有关《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台，说法不正确的是( )。A: 是新中国成立以来我国国家层面第二个关于海运业发展的顶层设计
B: 标志着海运业发展正式上升为国家战略
C: 是第一次对海运发展工作的全面系统部署
D: 明确提出全面深化海运企业改革
考题
近十年来，我国海洋运输有了很大发展，但由于历史及管理上的原因，（）都存在不少问题，与世界海运发达国家有一定的差距。A、港口的基本建设，船舶设备和船员的素质水平，经营管理B、海运的资金投资，船舶设备和船员的素质水平，经营管理C、港口的基本建设，船舶设备和船员的素质水平，海运的资金投资D、经营管理，船舶设备和船员的素质水平，海运的资金投资
考题
问答题海运中使用的主要索赔单证有哪些?
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