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关于根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳 定性将路面分为四个等级，以下说法错误的是（）
A. 高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。
B. 次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高
C. 中等级路面：强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，初期 造价低，但养护维修运输成本高
D. 低等级路面：低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当 地材料，只能保证低速行车，初期投人少，运输成本髙，一般雨期影响通车
A. 高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。
B. 次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高
C. 中等级路面：强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，初期 造价低，但养护维修运输成本高
D. 低等级路面：低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当 地材料，只能保证低速行车，初期投人少，运输成本髙，一般雨期影响通车
参考答案
参考解析
解析：高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限 长，适应繁重交通量，且路面平整，车速高，运输成本低，建设投资高，养护费用少
更多 “关于根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳 定性将路面分为四个等级，以下说法错误的是（） A. 高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。 B. 次高等级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通 量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高 C. 中等级路面：强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，初期 造价低，但养护维修运输成本高 D. 低等级路面：低级路面的强度、水稳定性、平整度最差，易扬尘，可大量使用当 地材料，只能保证低速行车，初期投人少，运输成本髙，一般雨期影响通车” 相关考题
考题
道路工程中的路面等级可划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级路面等，其划分的依据有（ ）。A.道路系统的定位 B.面层材料的组成 C.路面所能承担的交通任务 D.结构强度E.使用的品质
考题
关于路面，以下说法错误的是（）
A. 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐增强
B. 对路面材料的强度、刚 度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低
C. 绝大部分路面的结构是 多层次的
D. 按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶 面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层
考题
路面等级按面层材料的组成、结构强度等划分为（ ）。
A.高级路面、中级路面、低级路面
B.高级路面、中高级路面、中级路面、低级路面
C.高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面
D.高级路面、中级路面、中低级路面、低级路面
考题
关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层
考题
单选题以下关于路面及路面排水的说法正确的是（ ）。A
高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成B
路肩横向坡度应较路面横向坡度大2％～3％C
路面面层应具有足够的结构强度、良好的水稳定性D
路面结构由面层、基层和垫层组成
考题
多选题我国的公路路面按面层的使用品质和材料组成划分为（）。A次高级路面B低级路面C中级路面D高级路面
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