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为了有效地利用船舶的载箱能力,船公司必须配备()数量的集装箱。

  • A、最低
  • B、适中
  • C、最高
  • D、以上都对

参考答案

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考题 集装箱船舶的实际积载图通常由()绘制。 A、集装箱船大副B、船舶理货员或理货公司C、集装箱装卸公司D、船务公司

考题 一般的,1000标箱以下的集装箱船为支线船,越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为4000TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天。集装箱在内陆周转情况如下:在端点港A平均周转时间为8天,在端点港B有60%的箱量在10天内返抵港口待装船,25%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余15%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为85%。 该航线所需配备的集装箱总数是(  )个TEU。 A.18870 B.18190 C.22200 D.21400

考题 某集装箱班轮航线上配置4艘载箱量为4000TEU的集装箱船,船舶往返航次时间为56天,集装箱在端点港A内 陆平均周转时间为6天,而在端点港B内陆周转情况是:70%的箱量在10天内抵港待装,20%的箱量在10~20天内抵港待装,10%的箱量在20-50 天内抵港待装。船舶载重量利用率为85%。 请回答下列问题: 该集装箱班轮航线上需配备集装箱总套数为( )套。 A.5.57 B.5.86 C.6.14 D.7.32

考题 利用船侧、船首或船尾的开口,通过跳板将集装箱与拖车一起,沿水平方向拖进拖出进行装卸的船舶是()A、吊装式集装箱船B、滚装式集装箱船C、浮装式集装箱船D、载驳式集装箱船

考题 某集装箱班轮公司开辟一条天津港至汉堡港的简单航线。航线配置4艘载箱量为3000TEU的全集装箱船,船舶往返航线时间为40天,在天津港的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化:20%的箱为20天,15%的箱为30天,65%的箱为10天,在汉堡港的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天,船舶载箱量利用率为80%,该航线全程周转期内修箱量为50TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配备量(无调剂箱可供使用)

考题 某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求每套集装箱数量

考题 影响航线集装箱配备量的因素有()。A、航线集装箱船艘数B、集装箱船往返航次时间C、集装箱船舶的载箱量及其利用率D、集装箱内陆平均周转天数

考题 一般的,1000标箱以下的集装箱船为支线船,越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。

考题 集装箱船舶的实际积载图通常由()绘制。A、集装箱船大副B、船舶理货人员或理货公司C、集装箱装卸公司D、码头理货员

考题 某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题? 航线集装箱需配备的总套数K为( )A、5B、5.5C、6D、8

考题 某集装箱班轮航线上配置3艘载箱量为2500TEU的集装箱船舶,船舶往返航次时间为30天,集装箱在内陆周转的情况如下:在端点港A较理想,平均周转时间为7天,在端点港B,其中,60%的箱量在10天内返抵港口待装船,30%的箱量在10~20天内返抵港口待装船,其余10%的箱量在20~30天内返抵港口待装船。如果船舶载箱量利用率为80%,试求问题? 每套集装箱配备的数量L为( )A、1000B、1500C、2000D、3000

考题 确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。A、航线配置的集装箱船的艘数B、集装箱船舶往返航次的时间C、集装箱在内陆平均周转天数D、集装箱船舶的载箱量及其利用率等

考题 单选题对集装箱船计划配积载图上船舶稳性,强度,吃水差进行核算的是()。A 集装箱船大副B 船舶理货员或理货公司C 集装箱装卸公司D 船务公司

考题 单选题为保证集装箱船的稳性,应()。A 加适当的压载水B 轻箱在上,重箱在下C 如无他法,则需减少甲板上的集装箱数量D 以上均可

考题 单选题为了有效地利用船舶的载箱能力,船公司必须配备()数量的集装箱。A 最低B 适中C 最高D 以上都对

考题 判断题一般的,1000标箱以下的集装箱船为支线船,越洋航线集装箱船的载箱量大多在4000标箱以上。A 对B 错

考题 多选题影响航线集装箱配备量的因素有()。A航线集装箱船艘数B集装箱船往返航次时间C集装箱船舶的载箱量及其利用率D集装箱内陆平均周转天数

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求航线集装箱平均总周转天数

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)确定端点港集装箱的堆存与周转时间

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求航线集装箱需配备总量

考题 问答题某集装箱班轮公司,开辟一条仅有A、B两个端点港的简单航线,航线配备有8艘载箱量为3000TEU全集装箱船,船舶往返航次时间为40天,在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化,20%的箱为15天,30%的箱为20天,50%的箱为10天,在端点港B的港口堆存期和内陆周转的平均时间为11天,船舶载箱量利用率为85%,该航线全程周转期内修箱量为100TEU,试确定该班轮公司在该航线上集装箱的需配备量(无调剂箱可供使用)求发船间隔

考题 单选题集装箱船舶的实际积载图通常由()绘制。A 集装箱船大副B 船舶理货人员或理货公司C 集装箱装卸公司D 码头理货员

考题 单选题集装箱船舶的实际积载图通常由()绘制A 集装箱船大副B 船舶理货员或理货公司C 集装箱装卸公司D 船务公司

考题 判断题集装箱船的船舶规范主要包括载箱量、载重吨、船长、船宽、吃水、舱内装箱层数、甲板装箱层数等内容。A 对B 错

考题 多选题确定航线集装箱需备量的主要依据包括( )。A航线配置的集装箱船的艘数B集装箱船舶往返航次的时间C集装箱在内陆平均周转天数D集装箱船舶的载箱量及其利用率等

考题 单选题装箱单的主要作用不包括()。A 船方编制船舶配载计划的依据B 办理集装箱货物拆箱作业的资料C 集装箱运输货物商务索赔的依据D 管箱人发放和回收集装箱的凭证