考题
船体发生纵向弯曲变形的原因是( )。A.重力和浮力不相等B.重力沿船长方向分布不均匀C.浮力沿船长方向分布不均匀D.以上均不对
考题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为______。A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的______分布不均造成的。A.重力和船舶阻力B.浮力和波浪冲击力C.重力和浮力D.剪力和重力
考题
船舶在静水中的弯矩在船型既定时，只与重量以及重量沿船长的分布有关。()
考题
引起船体发生总纵弯曲的主要原因是沿着船长方向每一点上:()
A.重力分布不平衡造成的B.浮力分布不平衡造成的C.压力分布不平衡造成的D.重力和浮力不平衡造成的
考题
因船舶的重力与浮力沿船长方向的分布规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为:A.总纵弯曲强度B.扭转强度C.横向强度D.局部强度
考题
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生______现象。A.中垂B.中拱C.扭曲D.剪切
考题
因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度
考题
运输船舶正浮时，浮力在船长方向的分布情况是中首部多于中尾部。（）
考题
沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。A、中垂B、中拱C、扭曲D、剪切
考题
单选题由于船舶重力和浮力（），从而导致船舶纵向产生变形。A
沿船长方向分布规律不一致B
不作用于同一垂线上C
大小不等D
船体结构尺寸不足
考题
单选题波浪是通过改变（）沿船长方向分布的分布从而影响船体纵向弯曲变形的。A
重力B
浮力C
阻力D
以上都对
考题
单选题船舶纵向变形的原因是船舶重力和浮力（）。A
大小不等B
不作用于同一垂线上C
沿船长方向各区段内并不处处相等D
船体结构尺寸不足
考题
判断题Cp的大小反映了浮力沿船长的分布。A
对B
错
考题
单选题重力和浮力沿纵向分布规律不一致，由此导致船舶（）发生变形。A
横向B
纵向C
垂向D
斜向
考题
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。A
重力沿船长方向分布B
浮力沿船长方向分布C
船舶处于波浪中的相对位置D
以上都对
考题
单选题由于重力和浮力沿船长方向各区段内其大小不相等，由此导致船舶（）变形。A
横向B
纵向C
垂向D
以上均可能
考题
单选题引起船舶发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向每一点上（）.A
重力和浮力分布不均造成的；B
浮力分布不均造成的；C
强度分布不均造成的；D
重力分布不均造成的。
考题
单选题沿船长方向，当船舶中部浮力大于重力，而两端重力大于浮力时，船体发生（）现象。A
中垂B
中拱C
扭曲D
剪切
考题
单选题船体总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为弯曲力矩值向首尾两端（）A
逐渐增加B
逐渐减少C
保持不变D
变化无规律
考题
单选题引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的（）分布不均造成的。A
重力和船舶阻力B
浮力和波浪冲击力C
重力和浮力D
剪力和重力
考题
单选题影响船舶浮力沿船长方向分布的因素是（）。A
上层建筑形状B
船体形状C
船体水线下体积的形状D
船舶重力分布
考题
单选题船体发生纵向弯曲变形的大小与（）有关。 ①重力沿船长方向分布 ②浮力沿船长方向分布 ③船舶处于波浪中的相对位置A
①B
②C
③D
①~③
考题
单选题对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩MS为（）。A
一定值B
与货物沿船长的分布有关C
随船舶的营运年限而变化D
与浮力沿船长的分布有关
考题
单选题因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为（）。A
总纵弯曲强度B
扭转强度C
横向强度D
局部强度
考题
单选题船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为（）。A
向首尾两端逐渐增加B
向首尾两端逐渐减小C
向首尾两端保持不变D
向首尾两端变化无规律
考题
单选题引起船体发生总纵弯曲变形的原因，主要是沿着船长方向每一点上（）A
重力分布不平衡造成的B
浮力分布不平衡造成的C
压力分布不平衡造成的D
重力和浮力不平衡造成的
考题
单选题对具体船舶，其船舶各剖面许用弯矩MS（）。A
为相同值B
不同值C
与货物沿船长的分布有关D
与浮力沿船长的分布有关
