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用力按下保险杠,手放松后,车身能持续跳跃多次,则表示减振器失效。


参考答案

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考题 检查减振器工作情况时,用手在汽车的四周用力向上或向下扳动,然后突然放开,看上下的振动是否立即停止。如不能,则说明()已经失效,应予以更换。 A、悬架臂B、螺旋弹簧C、减振器D、支撑杆

考题 以400-500N的力用手作用在汽车的前部或后部,待放手后,车身在纵向竖直平面内的振动次数不多于2-3次,说明()。 A.减振器良好B.减振嚣失效C.钢板弹簧失效D.弹性元件走效

考题 下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。( )

考题 轿车车身结构参数:全车长为前保险杠的前端至车尾后保险杠的后端整个长度

考题 在BOM中,下列有关产成品A的原材料B的“失效日期”说法正确的是()。A、若有失效日期,则表示B材料于失效日期后将自动从系统中删除掉B、若有失效日期,则表示B将于失效日期后对于A这个产成品失效C、若有生效日期,无失效日期,则表示B从生效日期开始永久生效D、若无生效日期也无失效日期,则表示A永久生效

考题 前后保险杠有哪些优点()A、吸能缓冲B、防刮蹭C、防撞击D、保护车身

考题 下面哪个是车身上的主动安全措施:()A、倒车雷达B、碰撞缓冲区C、车门防撞杆D、吸能保险杠

考题 整体式车身正面碰撞时,碰撞里能够损伤的部位有()。A、后保险杠B、后地板C、尾灯D、后备厢盖

考题 双相钢一般用来制造车身的()。A、保险杠B、前纵梁吸能部件C、挡泥板D、玻璃

考题 双相钢一般用来制造车身的()。A、保险杠B、前纵梁吸能部件C、挡泥板

考题 汽车在不平道路上行驶一段时间后,减振器外壳发热则说明()A、工作正常B、工作失效C、缺油D、损坏

考题 减振器检查办法表述不正确的是()。A、检查减振器有无漏油,区分事故造成漏油还是机件磨损渗油,事故造成漏油,则应更换B、拆下减振器,检查有无变形、弯曲,有则更换C、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏有关D、用手握住减振器两端,将其拉伸和压缩,若拉伸或压缩时用力都极小,表示减振器功能减退,与事故损坏无关

考题 下坡时制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡或固定物,迫使车辆停住。

考题 汽车在长时间行驶后,用手触摸减振器外壁,若感觉与室温差不多,则说明()。A、减振器已失效B、减振器工作正常C、减振器漏油D、减振器松动

考题 良好的减振器在用()N的力上下拉动汽车头部时,当撤去作用力后,车身摇动的次数不会超过3次。A、100~200B、200~300C、400~500D、900~1000

考题 汽车载荷增加时,()能自动调节车身高度。A、横向扭力杆B、螺旋弹簧C、空气弹簧D、减振器

考题 在检查减震器及悬架时,用手将汽车前、后、左、右角用力下压,如放松后汽车车身能回弹,并自由跳动()次,说明正常。A、1—2B、2—3C、3—4D、4—5

考题 良好的减振器在用400~500N的力上下拉动汽车头部时,当撤去作用力后,车身摇动的次数不会超过()次。A、3B、5C、7D、9

考题 车身装饰条完好,保险杠、挡泥板无缺损。

考题 填空题跳跃运动按其用力特点,属()类练习。

考题 单选题双相钢一般用来制造车身的()。A 保险杠B 前纵梁吸能部件C 挡泥板

考题 判断题用力按下保险杠,手放松后,车身能持续跳跃多次,则表示减振器失效。A 对B 错

考题 单选题汽车在不平道路上行驶一段时间后,减振器外壳发热则说明()A 工作正常B 工作失效C 缺油D 损坏

考题 单选题根据GB11566-2009乘用车外部凸出物定义,保险杠两端应向车身表面弯曲,以减少刮伤的危害。如果保险杠是嵌入式的;或和车身结构形成一体的;或保险杠侧端部向内弯曲但不能被直径为()的球体所接触,并且保险杠端部和最近的车身表面之间的距离不超过(),则认为满足要求。A 100mm;20mmB 110mm;20mmC 100mm;25mmD 110mm;25mm

考题 判断题下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。()A 对B 错

考题 多选题在BOM中,下列有关产成品A的原材料B的“失效日期”说法正确的是()。A若有失效日期,则表示B材料于失效日期后将自动从系统中删除掉B若有失效日期,则表示B将于失效日期后对于A这个产成品失效C若有生效日期,无失效日期,则表示B从生效日期开始永久生效D若无生效日期也无失效日期,则表示A永久生效

考题 单选题关于汽车减振器,以下正确的说法是()。A 减振器承担一部分车身质量B 减振器的阻尼力减弱后车身高度降低C 减振器将汽车振动的机械能转变为热能D 以上都不正确