网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

水冷系统中水温低于()℃时冷却介质不通过冷却器。

  • A、10;
  • B、15;
  • C、20;
  • D、25

参考答案

更多 “水冷系统中水温低于()℃时冷却介质不通过冷却器。A、10;B、15;C、20;D、25” 相关考题
考题 使用循环水冷却器时,若被冷却介质的压力高于循环水的压力,则冷却器出现泄漏时循环水的出水温度() A.降低B.升高C.不变D.减少

考题 当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀

考题 大体积混凝土采用埋设水管通水冷却时,冷却水温度与混凝土内部温度之差的最大限值为(  )。A.15℃ B.20℃ C.25℃ D.30℃

考题 强油循环风冷变压器,在运行中,当冷却系统发生故障切除全部冷却器时,变压器在额定负载下可运行()min。10$; $15$; $20$; $25

考题 在大型变电器中,采用强迫油循环水冷却器时,冷却器中的冷却介质是水。( )

考题 在混凝土结构中布置冷却水管,混凝土初凝后开始通水冷却降温,进出水温度控制在10℃左右,水温与混凝土内部温差不大于( )℃。 A、10 B、15 C、20 D、25

考题 水冷系统中当冷却介质温()时冷却介质不通过冷却板,当水温()时温控换向阀的阀芯开始动作,一部分冷却介质通过冷却板,随着温度的逐渐升高阀芯的开口度也逐渐增大,通过冷却板的介质流量也逐渐增大;当水温达到()冷却介质全部通过冷却板。

考题 冷却气缸及中间冷却器的出水温度一般为()之间。A、10~15℃B、15~20℃C、21~38℃

考题 使用循环水冷却器时,若被冷却介质的压力高于循环水的压力,则冷却器出现泄漏时循环水的出水温度()A、降低B、升高C、不变D、减少

考题 水冷系统中水温达到()℃时冷却介质全部通过冷却器。A、25;B、30;C、35;D、40

考题 在大型变压器中,采用强迫油循环水冷却器时,冷却器中的冷却介质是()。

考题 当水冷却器的出口水温度高于进口水温度10℃时,应降低被冷却物料的流量,防止换热器超负荷而损坏。()

考题 正常生产时,压缩机润滑油水冷却器出口的油温控制值为。()A、10~15℃B、25~35℃C、40~50℃D、60~80℃

考题 开式海水系统要求进入冷却器的海水温度不低于25℃。

考题 柴油机运转中,淡水温度偏低时,正确的调整措施是()。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀

考题 柴油机冷却系统中,淡水冷却器进出口温度差一般不大于()A、8℃B、12℃C、15℃D、20℃

考题 运转中发现淡水温度偏高,常用的调整方法是()。A、关小淡水冷却器旁通阀B、开大淡水冷却泵进口阀C、膨胀水箱加注冷水D、开大淡水冷却器旁通阀

考题 柴油机启动时,冷却水温度不低于()。A、10℃B、20℃C、25℃D、30℃

考题 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,感温元件可插在()A、C+DB、淡水冷却器中C、冷却水进口管路中

考题 水冷变压器的冷却水温度不超过()A、15℃B、20℃C、25℃D、30℃

考题 发电机水冷系统中氢气冷却器进水温度应在()℃之间。A、20~33B、45C、20-35

考题 判断题开式海水系统要求进入冷却器的海水温度不低于25℃。A 对B 错

考题 单选题船舶动力装置中滑油冷却器前温度为50~55℃,不超过60℃,冷却器前后温差为()。A 5~10℃B 10~15℃C 15~20℃D 20~25℃

考题 单选题在电动冷却水温度控制系统中,控制对象输入和输出分别为()。A 三通调节阀的输出,柴油机进口水温B 柴油机出口水温,柴油机进口水温C 柴油机进口水量,柴油机出口水量D 淡水冷却器进口水温,淡水冷却器出口水温

考题 单选题在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中,控制对象输入和输出分别为()。A 三通调节阀的输出,柴油机进口水温B 柴油机出口水温,柴油机进口水温C 柴油机进口水量,柴油机出口水量D 淡水冷却器进口水温,淡水冷却器出口水温

考题 单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应该()。A 开大淡水冷却器淡水旁通阀B 关小淡水冷却器淡水旁通阀C 增补膨胀水箱水位

考题 单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时,应()A 开大淡水冷却器淡水旁通阀B 关小淡水冷却器淡水旁通阀C 增补膨胀水箱水位D 关小海水阀