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在公交运营综合评价指标中,()可以作为衡量乘车方便的量化指标。

  • A、运送速度
  • B、发车频率
  • C、乘客到站时间
  • D、站距

参考答案

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考题 在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A:线路重复系数 B:线路长度 C:非直线系数 D:公共交通网密度

考题 在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是()。A:线路数目 B:线路长度 C:非直线系数 D:公共交通网密度

考题 在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是()。A.线路数目 B.线路长度 C.非直线系数 D.交通网密度

考题 从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应满足的条件是()。A.乘客步行至公交站点的距离最短 B.公交车辆利用效率最高 C.车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少 D.乘客乘车距离最短

考题 在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A:线路重复系数 B:线路长度 C:非直线系数 D:线网密度

考题 在反映城市客运线路的技术参数中,能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A.线路数目 B.线路长度 C.非直线系数 D.公共交通网密度

考题 衡量道路旅客运输及时性的指标有()A.运送速度 B.客车正班率 C.定点停靠率 D.发车正点率 E.旅客正运率

考题 绩效评价指标分为财务指标和( )。A.非财务指标 B.量化指标 C.非硬性指标 D.运营指标

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考题 属于公共交通常用专业术语中“客运能力”的是( )。A.公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量 B.公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数 C.公共交通线路全程(首末站之间)行程时间除线路长度所得到的平均速度,是衡量公共交通服务质量的指标 D.公共交通线路长度与线路网长度之比

考题 在公交运营综合评价指标中,迅速性不可以用()指标来表示。A、运送速度B、发车频率C、乘客到站时间D、站距

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考题 单选题在城市公共交通线网技术指标中,评价乘客乘车方便程度的指标是()。A 线路重复系数B 线路长度C 非直线系数D 公共交通网密度

考题 单选题在公交运营综合评价指标中,迅速性不可以用()指标来表示。A 运送速度B 发车频率C 乘客到站时间D 站距

考题 单选题评价乘客乘车方便程度的指标()。A 线路数目;B 线路长度;C 非直线性系数;D 线路网密度。

考题 填空题()是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

考题 多选题衡量道路旅客运输及时性的指标有( )A运送速度B客车正班率C定点停靠率D发车正点率E旅客正运率

考题 单选题在公交运营综合评价指标中,()可以作为衡量乘车方便的量化指标。A 运送速度B 发车频率C 乘客到站时间D 站距

考题 单选题用以评价乘客乘车方便程度的指标是()。A 线路数目B 线路长度C 非直线性系数D 路网密度

考题 单选题从乘客的整体利益考虑,城市公交最佳平均站距应满足的条件是( )。A 乘客步行至公交站点的距离最短B 公交车辆利用效率最高C 车上乘客乘行时间与车下乘客步行时间最少D 乘客乘车距离最短

考题 单选题在城市公共交通线网的主要技术指标中,用以评价乘客乘车方便程度的指标是( )。A 线路数目B 线路长度C 非直线系数D 公共交通网密度

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