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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须()

  • A、有间隙
  • B、无间隙
  • C、无要求
  • D、3mm间隙

参考答案

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考题 需加固零部件要求:人力制动机拉杆、拉杆链组装圆销与垫圈要()。 A.对接圆周满焊B.点焊固C.圆周满焊D.圆周满焊,垫圈与组装件须有轴向间隙1~3mm

考题 人力制动机临修要求不符合的是()。 A.配件齐全,无弯曲、裂损,作用试验良好B.拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙C.手制动轴放下不得超过车辆限界D.脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙,各铰点不能转动

考题 站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、()及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。 A.移动板B.交叉支撑装置C.拉杆D.车门

考题 站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在()涂打装用标记。 A.非磨耗部位B.规定部位C.关键部位D.组装部位

考题 同一端摇枕与构架摇枕吊座间的左右间隙基本均衡(间隙差不大于5mm),左右间隙过大时,测量纵向牵引拉杆有效长度为840±5mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 209T转向架检修分解前,须测量()横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销

考题 25T型车A3修检修要求木地板须无突起、腐烂、塌陷,板间间隙不超过()mm,新换地板板间间隙不超过1mm。

考题 人力制动机临修要求不符合的是()A、配件齐全,无弯曲、裂损,作用试验良好B、拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙C、手制动轴放下不得超过车辆限界D、脚踏式制动机摆动杆件与脚踏板须有间隙,各铰点不能转动

考题 人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。

考题 从板座与牵引梁的间隙要求?

考题 站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、交叉支撑装置及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在()涂打装用标记。A、非磨耗部位B、规定部位C、关键部位D、组装部位

考题 更换铺设桥枕时,要求横梁短枕无松动,与钢轨底间隙不小于()。A、5mmB、4mmC、3mm

考题 站修装用的摇枕、侧架、弹簧托板、横跨梁、各型风缸、制动缸、承载鞍、人力制动机、()及闸瓦间隙自动调整器等零部件,须按要求在非磨耗部位涂打装用标记。A、移动板B、交叉支撑装置C、拉杆D、车门

考题 整修更换桥面,更换铺设桥枕作业的质量标准是()A、桥枕与钢梁中心线垂直,并一头找齐B、桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于3mm,与横梁间隙大于15mmC、横梁短枕无松动,与钢轨底间隙不小于5mmD、钩、护螺栓顺直,中心左右偏差不超过7mm

考题 列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

考题 更换铺设桥枕时,桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于3mm,与横梁间隙大于()。

考题 需加固零部件要求:人力制动机拉杆、拉杆链组装圆销与垫圈要()。A、对接圆周满焊B、点焊固C、圆周满焊D、圆周满焊,垫圈与组装件须有轴向间隙1~3mm

考题 轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于(),轴箱与侧挡板间隙小于()。

考题 油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时,其组对间隙有何规定?

考题 填空题月修规程中规定:左、右横向档与牵引梁间的间隙();左、右 横向档与牵引梁间的间隙之和为();中心销下端与牵引梁之间的间隙10-16。

考题 问答题从板座与牵引梁的间隙要求?

考题 问答题油罐车枕梁腹板与牵引梁组焊时,其组对间隙有何规定?

考题 单选题需加固零部件要求:人力制动机拉杆、拉杆链组装圆销与垫圈要()。A 对接圆周满焊B 点焊固C 圆周满焊D 圆周满焊,垫圈与组装件须有轴向间隙1~3mm

考题 填空题轨道车鉴定完好标准之一是轮对及走行系统轴箱拉杆与轴箱车架的连接牢固,防松可靠,轴箱拉杆的橡胶件无破损,轴箱导框间隙前后、左右两边的间隙之和小于(),轴箱与侧挡板间隙小于()。

考题 填空题更换铺设桥枕时,桥枕底与钢梁联结系杆件(含钉栓)间隙大于3mm,与横梁间隙大于()。

考题 单选题人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须()A 有间隙B 无间隙C 无要求D 3mm间隙

考题 填空题人力制动机配件齐全,无破损、()。中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁无裂损;中梁及侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限;铁路货车车号自动识别标签无失效()除外、丢失。