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以下哪类人员属于共用资源的范畴?()

  • A、部件放行人员
  • B、定检放行人员
  • C、航线放行人员

参考答案

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考题 治保员在查验出入服务单位人员证件时,正确的做法是()。A、与治保员熟悉的人员直接放行B、核对证件与持证人相符放行C、对没有证件说明理由的放行D、有证件即放行

考题 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().A.直接从事民航航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员和检验人员D.放行人员和检验人员,维修管理人员

考题 保安员在查验出入服务单位人员证件时,正确的做法是()。A.与保安员熟悉的人员直接放行B.核对证件与持证人相符放行C.对没有证件说明理由的放行D.有证件即放行

考题 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?A.直接从事民用航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员、检验人员D.放行人员、检验人员、维修管理人员

考题 适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().A、直接从事民航航空器维修的人员B、检验人员和维修管理人员C、放行人员和检验人员D、放行人员和检验人员,维修管理人员

考题 放行飞机时,放行人员应在()上签字放行并填写()号码。

考题 部件修理人员执照项目部分获得签署后,可对()具有签字放行权。

考题 放行人员应当具有单位相应(),航线放行人员还应当获得()的授权。

考题 基地执管飞机的航前,短停放行:().A、须由授权放行的人员签字B、须由维修执照人员签字C、须由组长签字

考题 从事航线维修的放行人员,其维修人员执照上至少要有相应机型的()类签署?  A、Ⅰ类B、Ⅱ类C、Ⅰ类或Ⅱ类

考题 放行人员是指按照民航总局批准的程序,由获证的运营人和维修单位授权的航空器放行人员。

考题 根据CCAR-145部规定,从事航线维修放行的人员应具有()类签署。A、I类;B、II类;C、III类。

考题 定期检修飞机放行必须由持有维修人员执照且具有该机型Ⅱ类签署的整机放行人员在《飞机技术记录本》上签署放行,并且填写《飞机定检放行证书》,完成飞机的适航性放行。

考题 放行飞机时,放行人员在()文件上签字放行.A、工作单B、飞行记录本C、履历本

考题 基地执管飞机的航前、短停放行()。A、须由授权放行的人员签字B、须由持维修执照的人员签字C、须由机长签字

考题 飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因,需实施临时备降,但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员,备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议,飞机的放行工作由谁来完成?()A、立即派放行人员前往放行B、临时授权当地维修人员放行C、不用放行D、由东航股份授权的机长进行无故障放行

考题 航空器整机放行人员应当持有什么执照?().A、维修人员执照基础部分B、维修人员执照C、部件修理人员执照D、维修管理人员资格证书

考题 ()对血液的放行进行监控,并留有监控记录。A、质量管理人员B、血液放行人员C、贴签人员D、血液制备人员

考题 拥有以下何种资质的机务维修人员可以在人员在《飞机技术记录本》上签署完成航线维护和A检的放行?()A、持有维修人员执照的机务维修人员B、具有该机型I类签署的机务维修人员C、经相应营运人授权的该机型整机放行人员D、以上全是

考题 保安员在查验出入服务单位人员证件时,正确的做法是()。A、与保安员熟悉的人员直接放行B、核对证件与持证人相符放行C、对没有证件说明理由的放行D、有证件即放行

考题 PDC(起飞前放行许可)指的是()A、管制员的放行许可B、签派的放行许可C、地面送机人员的放行许可D、机务整机放行

考题 查验人员可以放行无证人员进入控制区。

考题 维修单位的人员分为()A、维修人员B、放行人员C、管理人员D、支援人员

考题 适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照()?A、直接从事民用航空器维修的人员B、检验人员和维修管理人员C、放行人员、检验人员D、放行人员、检验人员、维修管理人员

考题 ()是维修单位中确定航空器或者航空器部件满足经批准的标准,并批准放行或者返回使用的人员.A、放行人员B、维修人员C、质量经理D、责任经理

考题 对民用航空器维修而言,SHEL模型中心的“人”()A、单指放行人员。B、仅为放行人员或维修人员。C、包括维修人员,主管,计划员,经理等D、包括个人,团队,部门和单位。”

考题 单选题()对血液的放行进行监控,并留有监控记录。A 质量管理人员B 血液放行人员C 贴签人员D 血液制备人员