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电控燃气发动机由于燃气故障造成发动机起动困难的原因有()。

  • A、加气面板开关故障
  • B、一级或二级减压阀燃料压力偏低
  • C、低压部分燃料泄漏
  • D、过流保护阀未打开

参考答案

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考题 电控发动机起动困难的原因()A、水温传感器故障B、燃油压力调节器故障C、转速传感器故障D、氧传感器故障

考题 燃气轮机的燃料供应系统应与灭火保护系统联锁,灭火保护系统动作时应能自动()燃料供给阀,()燃料放散阀。A、打开;打开B、关闭;关闭C、打开;关闭D、关闭;打开

考题 双燃料发动机的安全释放阀装在燃气供给管线上,它设置在约()KPa时打开。A、720B、815C、907D、1172

考题 电控燃气发动机由于电控系统故障造成发动机起动困难的原因有()。A、现行电子故障代码正在起作用或非现行故障代码记次过多B、燃料控制阀、燃料切断阀有故障C、点火系统故障D、发动机位置传感器(EPS)或电路有故障

考题 压缩天然气发动机燃料供给系统的主要部件有哪些()。A、储气瓶B、滤清器C、减压阀D、过流保护阀

考题 电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是()。A、现行电子故障代码正在起作用或非现行故障代码记次过多B、点火系统故障C、一级或二级减压阀压力不稳定D、水温过低

考题 燃气轮机排气温度高或排气温度分散度高,可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹、燃气伺服阀故障、燃气喷嘴及单向阀故障和()。A、压气机喘振;B、燃料量不足;C、燃烧室旁路阀位置异常;D、燃气分配器工作异常。

考题 油田气深冷装置燃料气带液将造成()。A、燃气轮机出现爆燃B、燃气轮机输出功率高C、燃料调节阀故障D、以上答案都错误

考题 来自油气处理系统的燃料气经过主供给管上的一个()进入锅炉燃料气管,压力为100kPAA、减压阀B、增压泵C、注油器D、燃气泵

考题 锅炉燃气管线上安装了燃料气()开关,监视供给的燃料气压力A、高压B、高/低压C、低压D、高/低流量

考题 双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气()。

考题 双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。A、①②B、①②④C、③④D、①②③④

考题 双燃料发动机燃气供给压力过低时,主机将自动切换到()。

考题 柴油发动机蓄电池电力不足,属于()的故障。A、点火系B、燃料供给系C、起动系D、汽缸压缩压力不足

考题 关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()A、水温传感器故障B、燃油压力调节器故障C、转速传感器故障D、氧传感器故障

考题 电控发动机在接通点火开关转到“ON”位置时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明()。A、电控系统有故障B、故障指示灯有故障C、电控系统工作正常D、供油部分有故障

考题 造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。A、点火过早或过晚B、混合气过稀或过浓C、火花塞、分电器、点火线圈有故障D、配气相位错误

考题 柴油发动机起动困难的实质是柴油没有进入气缸,应从燃料输送方向查找故障原因。

考题 导致发动机不能起动燃料供给系故障的主要原因之一是()。A、不来油B、混合气过稀或过浓C、点火过迟D、点火过早

考题 柴油发动机起动困难或不能起动的主要原因包括起动系的故障、燃料系的故障、汽缸压缩压力不足等的故障

考题 在汽油/燃气两用燃料发动机电控混合气供气系统中,下列哪个元件的作用是执行燃气ECU的指令,以控制燃气的供给量,保证混合气的空燃比在理论值附近()。A、模拟器B、燃气ECUC、步进电机功率阀D、转换开关

考题 填空题双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气()。

考题 单选题关于电控发动机起动困难的原因,以下说法错误的是()A 水温传感器故障B 燃油压力调节器故障C 转速传感器故障D 氧传感器故障

考题 单选题双燃料发动机燃料压力低或供给不规则是由()等原因造成的。①供给泵故障②燃料滤器受阻③压力排泄阀有问题④管线受阻。A ①②B ①②④C ③④D ①②③④

考题 单选题电控发动机在接通点火开关(转到“ON”位置)时,故障指示灯点亮,发动机起动后,该指示灯熄火,这表明()A 电控系统有故障B 故障指示灯有故障C 电控系统工作正常D 供油部分有故障

考题 多选题造成发动机起动困难(冷车、热车)的原因有()。A点火过早或过晚B混合气过稀或过浓C火花塞、分电器、点火线圈有故障D配气相位错误