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半圆键连接的主要优点是（）

  • A、对轴的强度削弱较轻
  • B、键槽的应力集中较小
  • C、适于锥形轴端的连接
  • D、受力均匀

参考答案

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考题 花键连接的特点是轴上零件()好、()好、沿轴向滑移方便、对轴的强度削弱较小、能传递较大的()。
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考题 半圆键连接的主要优点是()。 A.对轴的强度削弱较轻B.键槽的应力集中较小C.工艺性好，安装方便D.承载能力高
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考题 ()是键的两侧面,可在轴上键槽中绕槽底圆弧摆动,适用于锥形轴与轮毂的连接。
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考题 半圆键对中性较好,常用于轴端为锥形表面的连接中。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于螺旋桨轴的连接方式,下列说法不正确的是()。 A、键连接键槽应力集中严重B、胶黏剂连接适于DC、DD、油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
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考题 半圆键可以在轴槽中沿槽底圆弧摆动，多用于锥形轴与轮毂的连接和轻载的轴连接。()
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考题 锥形轴与轮毂的连接宜用（）连接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
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考题 锥形轴端与轴毂的连接可选用（）A、平键B、半圆键C、楔键D、花键
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考题 对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（）A、平键B、半圆键C、花键
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考题 轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（　）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
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考题 半圆键连接一般用于重载及轴的锥形端部。
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考题 （）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。A、普通平键B、导向平键C、半圆键D、楔键
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考题 在键连接中，锥形轴与轮毂的连接应选用（）连接。A、平键B、楔键C、半圆键D、导向平键
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考题 半圆键连接的主要优点是（）。A、对轴的强度削弱较轻B、键槽的应力集中较小C、工艺性好、安装方便D、承载能力强
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考题 半圆键连接的主要优点是（）A、轴的削弱较轻B、键槽的应力集中小C、键槽加工方便D、键能在轴上键槽底摆动，零件装配方便
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考题 楔键连接的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
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考题 半圆键的主要优点是（）。A、对轴的强度削弱较轻B、键槽的应力集中较小C、工艺性好、安装方便D、易于加工
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考题 半圆键联结的主要优点是（）A、对轴的强度削弱较轻B、键槽的应力集中较小C、工艺性好，安装方便
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考题 半圆键联接的主要优点是（），其键槽多采用（）加工。A、键对轴的削弱较小B、工艺性好、键槽加工方便C、指状铣刀（指形铣刀）D、圆盘铣刀
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考题 半圆键特别适用于锥形轴与轮毂的连接。
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考题 楔键联接的主要缺点是（）A、楔键加工困难B、楔键加工成本高C、键槽对轴的强度削弱特别大D、在冲击载荷作用下易松脱
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考题 锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
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考题 单选题半圆键的主要优点是（）。A 对轴的强度削弱较轻B 键槽的应力集中较小C 工艺性好、安装方便D 易于加工
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考题 单选题关于螺旋桨轴的连接方式，下列说法不正确的是（）。A 键连接键槽应力集中严重B 胶黏剂连接适于D＜4.5m的沿海及内河船舶C D＜1.5m的小型船舶可直接采用胶黏剂连接D 油压无键套合连接的桨锥孔与轴锥配合不必刮研
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考题 单选题半圆键联结的主要优点是（）A 对轴的强度削弱较轻B 键槽的应力集中较小C 工艺性好，安装方便
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考题 单选题半圆键连接的主要优点是（）A 对轴的强度削弱较轻B 键槽的应力集中较小C 适于锥形轴端的连接D 受力均匀
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