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发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。

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更多 “发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。” 相关考题
考题 航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时，若数目短少或邮件规格不符，要及时通知民航公司，由民航公司在()小时内出具事故签证。A.1B.2C.3D.4
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考题 接收进口国际邮件总包,遇进口过境航空邮件总包严重破损时,除按照进口总包验收有关规定处理外,还应请机场民航填写事故签证,由民航、邮局和海关共同签注。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 分拣部门接收本地收寄的散件尺寸超过规定标准,无法装入邮袋封发,且不符合散件外走规定的,无法当场退交方的,可将超大邮件附验封发寄达局。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一、二级中心局在分拣国内普通包裹、快递包裹时,对于按计划发运汽车邮路直达进口中心局的邮件,均可以实行散件外走封发() 此题为判断题(对，错)。
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考题 处理散件外走邮件时如果发现邮件详情单上无寄达市县名称的,由处理人员根据邮件详情单收件人地址在右上角补写() 此题为判断题(对，错)。
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考题 包装袋材质稀疏,易破损或有破损迹象等外包装不适合散件外走的邮件,不得实行散件外走封发() 此题为判断题(对，错)。
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考题 关于散件外走邮件的封发,下列表述正确的有( )。 A、符合散件外走发运条件的邮件，使用系统“散件外走扫描”功能进行处理B、符合散件外走发运条件的邮件，需要进行“封发”操作C、符合散件外走发运条件的邮件，不再打印、拴挂(粘贴)128总包条码袋牌D、需要封发至投递部的，在扫描设备中输入投递部格口，扫描外走邮件
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考题 民航客运价格体系由( )组成。A.民航客运比价关系 B.民航与铁路客运比价关系 C.民航客运价格折扣关系 D.民航与公路客运比价关系 E.民航客运差价关系
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考题 对2009年江苏省客运量贡献由大到小的顺序是（）。 A.铁路、公路、民航、水路 B.公路、民航、铁路、水路 C.公路、铁路、水路、民航 D.民航、公路、铁路、水路
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考题 各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄，如有特殊情况，经主管领导同意也可以散件外走。A对B错
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考题 “全夜航”邮件封发必须打印1码袋牌。A对B错
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考题 军民航共用机场同时组织飞行时，由（）派出正指挥员，由（）派出副指挥员。A、军航，民航B、民航，军航C、军民航，军航D、A、B和C
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考题 国内信函或按散件外走方式封发的其它国内邮件，以及国际邮件应在营业信息系统中生成并打印邮件封发清单。
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考题 各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄，如有特殊情况，经主管领导同意也可以散件外走。
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考题 “全夜航”邮件封发必须打印1码袋牌。
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考题 按散件外走方式封发的国内（）等邮件，不需要打印邮件封发清单。A、普通包裹B、快递包裹C、挂刷D、挂信
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考题 民航管理机构管理的机场工作区域发生的案件，由（）公安机关负责管辖。A、民航B、当地C、交通D、铁路
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考题 在航线上飞行的民用航空器和军航运输机、直升机由（）实施指挥，由（）统一管制。A、空军民航B、民航空军C、民航和空军空军D、民航和空军总参
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考题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过（）给有关局、站和（）。A、民航地区管理局，有关保障单位B、民航地区管理局，航空公司C、航空公司，有关保障单位D、航空公司民航地区管理局
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考题 通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。A、地区管理局，民航总局，民航总局B、地区管理局，地区管理局，民航总局C、民航总局，民航总局，地区管理局D、民航总局，地区管理局，地区管理局
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考题 《民用航空电信人员执照管理办法》规定，技能考试大纲和题库是由（）负责建立和更新。A、民航地区管理局B、民航地区空管局C、民航局D、民航局空管局
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考题 判断题国内信函或按散件外走方式封发的其它国内邮件，以及国际邮件应在营业信息系统中生成并打印邮件封发清单。A 对B 错
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考题 判断题各类邮件须装入邮袋或者规定的容器内发寄，如有特殊情况，经主管领导同意也可以散件外走。A 对B 错
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考题 判断题发民航和铁路或由民航和铁路经转的“全夜航”邮件可以散件外走。A 对B 错
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考题 单选题航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时，若数目短少或邮件规格不符，要及时通知民航公司，由民航公司在（）小时内出具事故签证。A 1B 2C 3D 4
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考题 多选题按散件外走方式封发的国内（）等邮件，不需要打印邮件封发清单。A普通包裹B快递包裹C挂刷D挂信
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