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航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时,若数目短少或邮件规格不符,要及时通知民航公司,由民航公司在()小时内出具事故签证。
- A、1
- B、2
- C、3
- D、4
参考答案
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考题
航空转运作业流程中的邮件总包接收包括接收航方交来的航空邮件总包、接收区域快速邮路交来的发航邮件总包、接收局站盘驳汽车的邮件和()。A.接收火车转航的邮件B.接收支局交来的邮件C.接收其它各类邮件D.接收信息
考题
下列关于汽车邮件沿途装卸表述正确的有()。
A、装车时发现规格不符的邮件,应由装发局按规定重新开拆加封处理,否则驾押人员有权予以拒收B、驾押人员发现有数目不符的情节,交接后必须复查核准C、在卸交邮件时发现不合格邮件,驾押人员应会同接方共同拆验,确定内件情况后,双方共同批注路单签证,由收方处理,驾押人员有权划销邮件D、沿途各站交接邮件应坚持先卸后装
考题
航空转运作业规范中信息发送规定,如果无法重新确认实际发运的邮件总包信息,则应将邮件所发( )等信息传真到卸交航空通运局。
A、航班B、时间C、部分总包未发原因D、未发邮件总包的改发航班
考题
在接收处理邮件过程中,发现或检查出下列( )事项,不应缮发验单。
A、邮件符合规格的情况B、邮件经勾挑核对,发现有节目不符等差错情况C、总包差错多出或短少D、未在规定时限内发送网上信息
考题
航空转运作业规范中规定接收航方交来的邮件时,发现邮件总包数目短少或无路单的,应立即与航方会同开拆,当面做出结论,然后邮方根据具体情节向( )发验。
A、封发局B、发运局C、承运局D、航方
考题
接收集装箱邮件船方应负的责任有()。A集装箱外形损坏,导致邮件水湿或短少B集装箱外形和封志完好无损,但内装邮件袋数不符C集装箱外形和封志完好无损,但内装邮件重量不符D集装箱封志损坏,导致邮件短少
考题
多选题在接收处理邮件过程中,发现或检查出下列()事项均应缮发验单。A邮件交接验收时,发现有不合规格的情况B邮件经勾挑核对,发现有路向不符等差错情况C总包差错有多出、短少D总包差错有封发规格不合标准
考题
单选题航空转运站在接收各民航公司卸交的邮件时,若数目短少或邮件规格不符,要及时通知民航公司,由民航公司在()小时内出具事故签证。A
1B
2C
3D
4
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