考题
上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位,只有车速达到高一挡位速度时,才可换人。此题为判断题(对，错)。
考题
在任何挡位和车速条件下,变速器均有咝咝声,说明()。
A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
考题
在任何档位和车速条件下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。A.变速器缺油B.中间轴弯曲C.第一轴变形D.啮合齿轮间隙过大
考题
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明()。A.变速器跳挡B.变速器乱挡C.变速器换挡困难D.变速器异响
考题
在任何挡位和车速情况下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
考题
汽车的经济车速是指（）。A、最高车速B、以低挡行驶最省油的车速C、以中间挡位行驶最省油的车速D、以高挡行驶最省油的车速
考题
“我不是在销售牛排，而是在销售„咝咝‟声”，这里的“咝咝”声应该属于（）。A、核心产品B、形式产品C、附加产品D、期望产品
考题
一般4挡自动变速器在节气门开度保持在1/2时由1挡升至2挡的升挡车速为25～35km/h，由2挡升至3挡的升挡车速为55～70km/h，由3挡升至4挡（超速挡）的升挡车速为（）km/h。A、80～90B、90～120C、110～140
考题
“不是在销售牛排，而是在销售„咝咝‟声”，这里的“咝咝”声应该属于（）。A、核心产品B、形式产品C、附加产品D、期望产品
考题
在运行中，轨道车速度降低以后，适时减低一级挡位，严禁高转速低挡位运行。
考题
发动机常于用作减速、制动和下坡时保持车速不变的惯性制动，但在紧急制动时（）。A、应脱挡B、维护挡位C、不起作用
考题
变速器在直接挡无异响，而在其他挡位均有异响，说明第一轴轴承损坏。
考题
在任何挡位、任何车速下均有“咝、咝”声，且伴有过热现象；说明齿轮啮合间歇过小。
考题
在换挡训练中，教练员应及时指出（）等不规范的操作。A、挡位不当B、低头看挡位C、有齿轮撞击声D、连续多次换档不进
考题
汽车用某一挡位行驶时，变速器自行回到空挡，这说明变速器乱挡。
考题
在改变挡位时不能挂入想挂挡位或挂入后不能摘挡；挂入挡位与欲挂入挡位不一致或同时挂入两个挡位等，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
考题
上坡行驶中从低一挡位换入高一挡位，只有车速达到高一挡位速度时，才可换入。
考题
汽车在改变挡位时不能顺利地挂入想挂挡位，这说明（）。A、变速器跳挡B、变速器乱挡C、变速器换挡困难D、变速器异响
考题
在任何档位和车速条件下，变速器均有“咝咝”声，说明（）。A、变速器缺油B、中间轴弯曲C、第一轴变形D、啮合齿轮间隙过大
考题
自动变速器会根据发动机功率大小及车速，在最适宜时间，自动换挡至最适宜的挡位。
考题
在电子巡航控制系统中，CCSRCU根据驾驶员设定的车速和行驶阻力变化，自动调节（），使行驶车速保持恒定。A、喷油量B、油门开度C、自动变速器挡位D、点火时刻
考题
变速器直接挡无异响，而在其他档位均有异响，这说明第一轴轴承损坏。（）
考题
单选题汽车的经济车速是指（）。A
最高车速B
以低挡行驶最省油的车速C
以中间挡位行驶最省油的车速D
以高挡行驶最省油的车速
考题
单选题在进行发动机气缸泄漏检测时，下列哪个症状最有可能表明气门发生泄漏？（）A
曲轴密封出现咝咝声B
火花塞孔有咝咝声C
散热器中有大量气泡D
进气歧管或排气歧管附近有咝咝声
考题
单选题“我不是在销售牛排，而是在销售„咝咝‟声”，这里的“咝咝”声应该属于（）。A
核心产品B
形式产品C
附加产品D
期望产品
考题
判断题在运行中，轨道车速度降低以后，适时减低一级挡位，严禁高转速低挡位运行。A
对B
错
考题
单选题在任何挡位和车速条件下，均有咝咝声，这说明（）。A
变速器缺油B
中间轴弯曲C
第一轴变形D
啮合齿轮间隙过大
