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自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。()


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考题 自动变速器的制动器用于()。 A、行车制动B、驻车制动C、发动机制动D、其运动零件与壳体相连

考题 发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。 A.85B.95C.80

考题 电控液力自动变速器通过传感器和()监测汽车和发动机的运行状态,接受驾驶员的指令将发动机转速、节气门开度、车速、发动机冷却液温度、自动变速器液压油温等参数转变为电信号,并输入电控单元。

考题 自动变速器中单向离合器参与工作,则不具有发动机制动功能,否则具有发动机制动功能。

考题 自动变速器手柄在L位时:自动变速器处于高速发动机制动档。

考题 自动变速器中,所有的挡位都有发动机制动。()

考题 在“L”档时,自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。()

考题 在D1、D2档工作时,自动变速器自动采用发动机制动运行方式。()

考题 电控液力自动变速器通过()和()汽车和发动机的运行状态。

考题 自动变速器在1档能产生发动机制动作用。()

考题 汽车下长坡时,自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用。

考题 艾里逊五代自动变速器进行强制冷却的方法是()A、保持变速箱处于空档B、让发动机的转速在1200-1500RPM范围内C、发动机的转速在1200-1500RPM,运行2-3分钟D、向变速器浇凉水

考题 简述使用ECOLIFE自动变速器的发动机纵置车辆在进行牵引时变速器运行条件。

考题 自动变速器的()试验就是通过挂挡和制动使变速器涡轮不转,测得发动机转速,分析故障原因。

考题 自动变速器的()是指发动机成为负载的一种运行方式。

考题 发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A、85B、95C、80

考题 对于自动变速器,下列不具有发动机制动作用的档位是()。A、PB、DC、LD、S

考题 雨天行车前,应对()进行检查。A、雨刮器、前照灯、转向器B、雨刮器、发动机罩的密封情况、制动器及轮胎C、雨刮器、发动机运行情况、喇叭D、雨刮器、离合器、变速器

考题 判断题自动变速器中单向离合器参与工作,则不具有发动机制动功能,否则具有发动机制动功能。A 对B 错

考题 填空题电控液力自动变速器通过()和()汽车和发动机的运行状态。

考题 判断题自动变速器的“发动机制动运行”是指发动机成为负载的一种运行方式。()A 对B 错

考题 单选题发动机水温超过()℃,机组报警并自动停机。发动机温升过高的主要原因是冷却效果不良或者超负载运行所造成。A 85B 95C 80

考题 判断题自动变速器手柄在L位时:自动变速器处于高速发动机制动档。A 对B 错

考题 填空题自动变速器的()是指发动机成为负载的一种运行方式。

考题 判断题在D1、D2档工作时,自动变速器自动采用发动机制动运行方式。()A 对B 错

考题 问答题简述使用ECOLIFE自动变速器的发动机纵置车辆在进行牵引时变速器运行条件。

考题 判断题在“L”档时,自动变速器的运作既有滑行方式也有发动机制动方式。()A 对B 错