考题
当气门卡死在气门导管内时，易造成（）A.关闭良好B.关闭不严C.不能关闭D.不能开启
考题
气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。此题为判断题(对，错)。
考题
进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。
考题
气门间隙过小，将会造成气门关闭不严，气门漏气。
考题
气门间隙减小，造成（）。A、排气门关闭提前B、造成气门关闭不严C、气门烧蚀D、进气门打开提前
考题
造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
考题
气门间隙减小，以下说法错误的是（）A、造成气门关闭不严B、气门烧蚀C、进气门打开提前D、排气门关闭提前
考题
气门间隙过大，会使（）。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损，气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油
考题
气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
考题
气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。
考题
造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A、气门间隙过大B、气门关闭不严C、气门杆卡住D、气门断裂
考题
气门间隙过小会造成气门关闭（）。A、过严B、不严C、过早D、过晚
考题
气门间隙（）时，导致柴油机运转时气门关闭不严，造成漏气，功率不降。A、过小B、合适C、过大D、为零
考题
发动机气门间隙调得过小，工作中可能引起气门关闭不严，造成气缸漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。
考题
气门间隙太小会造成（）。A、气门关闭不严B、气门开启时间缩短C、气门产生噪音D、功率下降
考题
气门间隙（）时，气门受热会造成气门关闭不严，功率下降。A、过小B、过大C、迟开D、早闭
考题
气门间隙过小会造成发动机（）而功率下降。A、进气不足B、排气不足C、进气不足、排气不净D、气门关闭不严密造成漏气
考题
气门关闭不严会造成（）A、气缸压缩压力不足B、进气不足C、气门脚间隙大D、工作行程减小
考题
判断题气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。A
对B
错
考题
填空题气门间隙过小，会使气门关闭不严，已造成漏气和气门与气门座的工作面（）。
考题
单选题造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A
气门关闭不严B
气门间隙过大C
气门间隙过小D
气门脱落
考题
单选题造成气门与气门座由于磨损、积炭、烧蚀使接触表面贴合不好的主要原因是（）。A
气门间隙过大B
气门关闭不严C
气门杆卡住D
气门断裂
考题
填空题造成气门关闭不严的原因是（）、（）、（）、（）
考题
单选题气门间隙过大，会使（）。A
气门关闭不严B
造成撞击、磨损，气门开启延迟C
气门开启提前D
发动机省油
考题
判断题进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。A
对B
错
