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速度密度方式利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量,ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。


参考答案

更多 “速度密度方式利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量,ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。” 相关考题
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考题 汽油发动机采用燃油喷射方式供油时,是以直接或间接的方法测量发动机吸入的空气量,ECU再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量,经喷油器将燃油喷射出。

考题 空气流量传感器将吸入的空气量转换成电信号送给ECU,作为决定喷油量的基本信号之一。

考题 空气流量传感器是测量发动机进气量的装置,它将 吸入的空气量转换成电信号传给ECU(电子控制元),作为决定喷油量的基本信号之一。

考题 D型EFI系统是以()方式测量进气量?A、质量流量B、速度密度C、节流速度D、直接测量

考题 质量流量方式是利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量。ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作

考题 电控汽油喷射系统中采用的间接空气量测量方式可分为节流一速度和()两种方式。A、体积流量B、速度—密度C、质量流量D、密度流量

考题 负荷传感器有哪几种行式()A、直接测量空气流量的空气流量计B、采用速度密度法测量空气流量的歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器

考题 L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是()。A、进气歧管压力计量式B、空气流量计直接测量式C、氧传感器控制式D、节气门位置传感器控制

考题 质量流量方式的汽油喷射系统是利用()测量吸入的空气量。A、空气流量传感器B、进气歧管绝对压力传感器C、节气门位置传感器

考题 热线(热膜)式空气流量传感器计量进气量的方式是()。A、空气质量流量B、体积流量C、密度速度型

考题 速度密度方式是利用发动机的转速和进气管压力推算出每一循环吸入发动机的空气量,再根据推算出的空气量计算汽油的喷射量。

考题 根据检测进气量的方式,空气流量传感器()型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,计算吸入()的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入()的空气流量。

考题 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式

考题 进气压力传感器是采用速度密度方式直接测量发动机吸入的空气量。

考题 采用质量流量方式计量进气量的发动机是利用()直接测量吸入发动机的空气量。

考题 单选题热线(热膜)式空气流量传感器计量进气量的方式是()。A 空气质量流量B 体积流量C 密度速度型

考题 单选题质量流量方式的汽油喷射系统是利用()测量吸入的空气量。A 空气流量传感器B 进气歧管绝对压力传感器C 节气门位置传感器

考题 单选题L型汽油喷射系统对吸入空气量的检测方式是()。A 进气歧管压力计量式B 空气流量计直接测量式C 氧传感器控制式D 节气门位置传感器控制

考题 单选题直接测量方式电控系统采用(),直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量,然后根据发动机转速,计算每一工作循环吸入的空气量。A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C 氧传感器D 上述都不对

考题 多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式

考题 判断题速度密度方式利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量,ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作。A 对B 错

考题 多选题负荷传感器有哪几种行式()A直接测量空气流量的空气流量计B采用速度密度法测量空气流量的歧管绝对压力传感器C节气门位置传感器D氧传感器

考题 单选题在电控汽油喷射发动机的空气系统中,质量流量方式是利用()。A 进气歧管绝对压力和发动机转速计算吸入的空气量B 节流阀的开度和发动机转速计算吸入的空气量C 节流阀的开度和进气歧管绝对压力计算吸入的空气量D 空气流量计直接测量吸入的空气量

考题 填空题根据检测进气量的方式,空气流量传感器()型利用压力传感器检测进气歧管内的绝对压力,计算吸入()的空气量。“L”型利用流量传感器直接测量吸入()的空气流量。

考题 判断题空气流量传感器用以测量汽油机吸入的空气量A 对B 错

考题 判断题质量流量方式是利用空气流量传感器直接测量吸入的空气量。ECU根据测得的空气流量和发动机转速计算出需要喷射的汽油量并控制喷油器工作A 对B 错