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汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。


参考答案

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考题 对汽车悬架装置的特性尤其是减振器的工作性能进行检测监控,保证悬架特性经常处于良好状态,以保障汽车的行驶安全性、操纵稳定性、平顺性、乘坐舒适性、通过性和燃料经济性。悬架特性要求:悬架效率();同轴左右差()。

考题 汽车的悬架可以分为( )。 A、独立悬架B、非独力悬架C、半独立悬架

考题 根据汽车悬架结构的不同,通常将悬架分为非独立悬架和被动悬架两大类此题为判断题(对,错)。

考题 汽车悬架按导向装置的型式可分为()。A、独立悬架B、非独立悬架C、弹性悬架D、刚性悬架

考题 汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两种基本类型。

考题 按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、悬架效率不小于45%C、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

考题 东风EQ1090型汽车悬架采用的是()装置。A、独立悬架B、非独立悬架C、普通悬架D、综合悬架

考题 用平板检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%C、悬架效率不小于45%D、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

考题 用谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时,吸收率应不小于()A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 一般载重汽车采用()装置。A、独立悬架B、非独立悬架C、普通悬架D、综合悬架

考题 用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、吸收率不小于40%B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C、悬架效率不小于45%D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

考题 根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。

考题 汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类,独立悬架又分为几种形式?它们各自有何优缺点?

考题 汽车悬架性能的评价指标有悬架效率和车轮弹性率。

考题 汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。

考题 用平板式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A、悬架效率不小于45%B、同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C、吸收率不小于40%D、同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

考题 在A级汽车综合性能检测站的悬架特性检验台中,测试系统所检测的物理量是:()A、悬架的振动频率B、悬架的振幅C、悬架的位移D、车轮动、静态垂直载荷和振动衰减时间

考题 汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架,目前君威车型是()A、独立悬架B、非独立悬架

考题 判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和悬架效率。A 对B 错

考题 单选题按《营运车辆综合性能要求和检验方法》(GB18565—2001)的规定,用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A 吸收率不小于40%B 悬架效率不小于45%C 同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

考题 判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架效率和车轮弹性率。A 对B 错

考题 判断题汽车悬架性能的评价指标有悬架吸收率和车轮弹性率。A 对B 错

考题 多选题用谐振式悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%C悬架效率不小于45%D同轴左右轮吸收率之差不得大于15%

考题 多选题用平板检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B同轴左右轮吸收率之差不得大于15%C悬架效率不小于45%D同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%

考题 多选题用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。A吸收率不小于40%B悬架效率不小于45%C同轴左右轮吸收率之差不得大于15%D悬架效率不大于45%

考题 填空题根据行驶条件,随时对悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度和姿式进行调节,使汽车的有关性能始终处于最佳状态的悬架是()悬架。

考题 单选题东风EQ1090型汽车悬架采用的是()装置。A 独立悬架B 非独立悬架C 普通悬架D 综合悬架