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连杆杆身的截面形状采用（）。

  • A、圆形
  • B、矩形
  • C、工字形
  • D、梯形

参考答案

更多 “连杆杆身的截面形状采用（）。A、圆形B、矩形C、工字形D、梯形” 相关考题
考题 在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套
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考题 往复泵为增加连杆本身的刚度,杆身截面铸成()字或十字等形状。 A、工B、TC、匚D、L
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考题 连杆由连杆小头、()三部分组成。 A、连杆本体B、连杆中部C、大头D、杆身
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考题 连杆由()组成。 A、小头B、连杆中部C、大头D、杆身
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考题 在保证刚度和强度的前提下，尽量降低连杆重量，通常将连杆杆身做成“工”字型。
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考题 在柴油机中连杆的运动规律是（）。A、小端往复、杆身晃动、大端回转B、小端往复、杆身平稳、大端回转C、小端晃动、杆身平稳、大端回转D、小端晃动、杆身平稳、大端晃动
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考题 连杆体一般由连杆小头、杆身和连杆大头组成。
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考题 连杆杆身通常做成（）形状A、梯形B、长方形C、工字形
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考题 关于连杆杆身的正确说法是：（）。A、杆身截面均为圆形B、杆身截面均为“工”字形C、杆身要有足够的抗拉强度D、杆身要有足够的抗弯强度
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考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A、增大抗拉能力B、增大抗压能力C、增大抗弯能力D、增大抗扭能力
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考题 中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。A、增大强度B、增大刚度C、增大韧性D、增大抗疲劳能力
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考题 连杆的杆身大多制成（）字形断面。A、TB、工C、槽
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考题 在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
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考题 连杆杆身的截面形状采用（）。A、圆形B、矩形C、工字形D、梯形
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考题 连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。
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考题 发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。
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考题 连杆杆身断面结构一般为（）形。
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考题 如果对该脚踩式垃圾桶进行系统优化，下列四种优化方法，你认为不合理的是（）A、踏杆与连杆的连接处添加润滑油B、适当增加踏杆截面积C、适当增加连杆截面积D、把连杆换成绳索
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考题 连杆主要由（）、杆身、大头组成。
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考题 判断题为提高压杆的稳定性，压杆的截面形状采用实心圆比空心圆环好。A 对B 错
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考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A 增大抗拉能力B 增大抗压能力C 增大抗弯能力D 增大抗扭能力
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考题 填空题在连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，是为了（）的刚度。
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考题 单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。A 增大强度B 增大刚度C 增大韧性D 增大抗疲劳能力
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考题 单选题关于连杆杆身的正确说法是（）。A 杆身截面均为圆形B 杆身截面均为工字形C 杆身要有足够的抗拉强度D 杆身要有足够的抗弯强度
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考题 单选题连杆螺栓结构特点有（）。 Ⅰ.螺纹多为精加工细牙螺纹 Ⅱ.杆身最小直径应等于或小于螺纹内径 Ⅲ.杆身最小直径应大于螺纹内径 Ⅳ.采用耐疲劳柔性结构 Ⅴ.螺帽应有防松装置 Ⅵ.杆身为等截面圆柱体A Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。A 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D 连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
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考题 单选题连杆杆身的截面形状采用（）。A 圆形B 矩形C 工字形D 梯形
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考题 判断题连杆由连杆小头、连杆杆身和连杆大头三部分组成。A 对B 错
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