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某工厂用T12A钢制造钳工锉刀，其加工工艺路线如下： 下料→锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火。 试说明各热处理工序的作用及最终使用组织。
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考题
制作轻载冷模具的加工工艺路线如下： 下料-- 锻造-- 球化退火-- 机械加工-- 淬火-- 低温回火 请说明： 1、尺寸较大的轻载冷模具可选用什么材料制作？ 2、试分析各热处理工序的作用，并说明热处理后的组织。
考题
C620车床主轴选用45钢，热处理技术要求如下： 调质硬度220～240HBS，主轴轴颈及锥孔硬度≥52HRC。 C620车床主轴的加工工艺流程如下： 锻造→正火→机加工→调质→机加工→轴颈表面感应淬火＋低温回火→磨削加工。 试分析热处理工艺的作用及所得到的组织。
考题
9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
考题
某型号汽车后桥半轴所选材料为40Cr钢，它的加工工艺路线是： 下料→锻造→正火→机械加工→淬火→高温回火→盘部钻孔→磨法兰盘端面和花键。 请说明：各热处理工序的作用、工艺条件（加热温度范围与冷却方式）及使用态的组织。
考题
用9SiCr钢制作园板牙，其工艺路线如下： 下料→锻造→球化退火→机械加工→淬火→低温回火 试分析各热处理工序的作用，并说明热处理后的组织。 1.主轴应采用何种材料？ 2.热处理工序的作用？ 3.轴颈表面和心部的组织？
考题
某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。
考题
某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为：锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造，请问：改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺？为什么？ 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺？
考题
问答题某汽车齿轮选用20CrMnTi材料制作，其工艺路线如下：下料——锻造——正火①切削加工——渗碳②淬火③低温回火④喷丸——磨削加工。请分别说明上述①、②、③和④项热处理工艺的目的及组织。
考题
单选题精密量具的生产工艺路线是（）。A
锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B
锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C
锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D
锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
考题
单选题9SiCr钢板牙的生产工艺路线是（）。A
锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B
下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C
锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D
锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
考题
问答题有一个45钢制造的变速箱齿轮，其加工工序为：下料→锻造→正火→粗机加工（车）→调质→精机加工（车、插）→高频表面淬火→低温回火→磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
考题
单选题精密轴承的生产工艺路线是（）。A
锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B
锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C
锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光（研磨）D
锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效
考题
问答题拟用T10制造形状简单的车刀，工艺路线为： 锻造—热处理—机加工—热处理—磨加工 （1）试写出各热处理工序的名称并指出各热处理工序的作用； （2）指出最终热处理后的显微组织及大致硬度； （3）制定最终热处理工艺规定（温度、冷却介质）
考题
问答题.用10钢制作一要求耐磨的小轴（直径为20mm），其工艺路线为：下料---锻造---正火---机加工---渗碳---淬火---低温回火---磨加工。说明各热处理工序的目的及使用状态下的组织。
考题
单选题冷作模具钢的热处理工艺路线一般是（）。A
球化退火→预调质→低温回火→淬火B
球化退火→低温回火→淬火→预调质C
球化退火→预调质→淬火→低温回火D
预调质→球化退火→淬火→低温回火
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