考题
凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控制信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
向ECU输入信号,限制超速断油控制的传感器是()。
A、节气门位置传感器B、水温传感器C、曲轴位置传感器D、进气压力传感器
考题
向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制的传感器是()。
A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器
考题
向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是（）A起动信号开关联能B水温传感器C车速传感器D进气压力传感器
考题
ECU的输入级给（）输入工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU
考题
电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
考题
电控发动机曲轴位置传感器检测曲轴转角信号，输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射控制信号。
考题
ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。
考题
在ABS防抱死制动系统中（）是检测车轮速度，向ECU输入轮速信号，各种控制方式均采用。A、车速传感器；B、轮速传感器；C、汽车减速度传感器；D、角速度传感器。
考题
各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
考题
电控单元（ECU）的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，（）、喷油时刻和（）等进行实时控制。
考题
发动机转速超过额定转速时，ECU根据（）信号，控制喷油器停止喷油，完成发动机超速断油控制。A、发动机燃烧B、发动机负荷C、发动机工况D、发动机转速
考题
什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？
考题
电控柴油喷射系统的传感器包括柴油机转速、（）、（）、喷油时刻、车速及进气压力、（）、燃油温度、冷却水温等，各种输入信号通过传感器及其他信号输入ECU中。
考题
空档起动开关向ECU输入空档位置的信号，是怠速控制信号之一。
考题
爆燃传感器向ECU输入爆燃信号时，电控点火系统采用（）模式。
考题
ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）A、反馈控制B、开环控制C、电压控制
考题
ECU的输入级给ECU输入（）工作信号。A、发动机B、传感器C、执行器D、ECU
考题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU作为点火控制主控信号，而不作为喷射信号。
考题
下面哪些属于电控发动机的断油控制（）A、发动机超速断油B、减速时断油C、无点火确认信号断油控制D、溢油消除
考题
氧传感器的脉冲信号对ECU称之为（）A、输入信号B、输出信号C、控制信号D、反馈信号
考题
凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）
考题
问答题什么是超速断油控制？超速断油控制的目的是什么？
考题
填空题发动机工作时，ECU根据（）传感器和（）传感器输入的基准信号发出喷油指令，控制功率管VT导通于截止，再由功率管控制喷油器电磁线圈（）接通与切断，使各缸喷油器同时喷油和停止喷油。
考题
填空题电控单元（ECU）的功用是根据各种传感器和控制开关输入的信号，（）、喷油时刻和（）等进行实时控制。
考题
填空题各种传感器的信号输入ECU后，ECU根据数学计算和逻辑判断结果，发出（）信号指令控制喷油器喷油。
考题
单选题ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A
反馈控制B
开环控制C
电压控制