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车身部件损伤的程度通常用标准数据减去()数据来表示。


参考答案

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考题 使用轨道式量规测量时,要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点,损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。() 此题为判断题(对,错)。

考题 极差的作用是(??)。A.用数据变动的幅度来反映其分散状况的特征值 B.反映数据变异程度的特征性 C.表示数据的相对离散波动程度 D.表示数据的代表性

考题 μ代表的是()A、正态总体均值,表示数据分布的中心位置B、数据的平均值C、正态总体标准差,表示数据分布的离散程度D、数据的极差

考题 极差是数据离散趋势的特征值之一,是数据中最大值与最小值之差,它的作用为()。A、用数据变动的幅度来反映其分散状况的程度B、反映数据变异程度的特征性C、表示数据的相对离散波动程度D、表示数据的代表性

考题 在进行质量数据的统计分析时,样本数据特征中的样本标准偏差S是表示()。A、数据偏离标准值的偏差B、数据偏差的标准值C、数据的离散程度D、数据的相对分散程度

考题 在实际工作中,表示数据离散程度时常用()A、偏倚B、极差C、变异系数D、标准差E、方差

考题 车身部件损伤的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。

考题 校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误

考题 平均偏差常用来表示一组测量数据的分散程度。

考题 标准偏差表示数据与质量标准的差异程度。

考题 极差和标准偏差均表示数据的离散程度,但极差比标准偏差利用的数据信息少。

考题 离散程度表示出调查结果偏离平均水平的程度,其最常用的指标是()A、标准差B、数据差C、图形差D、表格差

考题 表示数据离散程度的常用的统计量有方差、()、()

考题 标准差是表示()的量。A、数据资料离散程度B、数据的平均水平C、数据的自由度

考题 表示一组数据离散程度常用的指标有()A、全距B、平均差C、标准差D、算术平均数

考题 单选题在进行质量数据的统计分析时,样本数据特征中的样本标准偏差S是表示()。A 数据偏离标准值的偏差B 数据偏差的标准值C 数据的离散程度D 数据的相对分散程度

考题 单选题μ代表的是()A 正态总体均值,表示数据分布的中心位置B 数据的平均值C 正态总体标准差,表示数据分布的离散程度D 数据的极差

考题 填空题车身部件损伤的程度通常用标准数据减去()数据来表示。

考题 单选题校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A 车身数据图B 车身结构图C 车身外形轮廓图

考题 单选题极差是数据离散趋势的特征值之一,是数据中最大值与最小值之差,它的作用为()。A 用数据变动的幅度来反映其分散状况的程度B 反映数据变异程度的特征性C 表示数据的相对离散波动程度D 表示数据的代表性

考题 填空题标准正态分布的峰度系数;()表示地理数据分布的集中程度高于正态分布;()表示地理数据分布的集中程度低于正态分布。

考题 判断题使用轨道式量规测量时,要按车身标准数据测量损坏车辆上所有点,损坏的程度通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A 对B 错

考题 填空题表示数据离散程度的常用的统计量有方差、()、()

考题 单选题在实际工作中,表示数据离散程度时常用()A 偏倚B 极差C 变异系数D 标准差E 方差

考题 单选题数据总线的速度通常用()来表示。A 比特B 数据的长度C 比特率

考题 判断题车身部件损伤的程度,通常用标准数据减去实际测量数据来表示。A 对B 错

考题 单选题极差是数据离散趋势的特殊值,它的作用为()A 用数据变动的幅度来反映其分散状况的特征值B 反映数据变异程度的特征值C 表示数据的相对离散波动程度D 表示数据的代表性