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为保证转向架在吊运过程中轮对不与转向架分离,需要在侧架导框里安装()。

  • A、承载鞍
  • B、承载鞍磨耗板
  • C、挡键
  • D、轴箱橡胶垫

参考答案

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考题 在临修修理转向架时,正确的说法是()。 A.同型车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装B.承载鞍与导框间需有一定的间隙C.承载鞍须正位;D.轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm

考题 临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于()、两侧之和不大于3mm。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm

考题 转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是()。 A、侧架滑槽磨耗板表面B、上下心盘问C、摇动座与摇动座支承间D、承载鞍与侧架导框间

考题 承载鞍磨耗板需要更换时,同一转向架两侧须同时焊装。()

考题 转K6型转向架在侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,使侧架与承载鞍间实现了()定位。A、刚性B、柔性C、硬性D、弹性

考题 转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,可以减轻转向架的()

考题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()。A、不影响使用性能B、会增大垂直振动C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗D、易引起燃轴

考题 转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。

考题 货车提速转向架的()摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘间B、承载鞍与轴承间C、侧架导框与承载鞍间D、承载鞍与导框项部

考题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。

考题 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 消除热轴故障;滚动轴承无甩油,外圈、前盖、轴箱无裂损,密封罩、轴端螺栓无脱出;()、(),转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触;轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位;轴承挡键无丢失,螺母无松动、丢失。

考题 货车转向架侧架导框与承载鞍的配合面采用轴箱橡胶垫配合的是()。A、转8AB、转K6C、转K2D、转8AG

考题 在临修修理转向架时,正确的说法是()A、同型车辆承载鞍型式须一致,各型承载鞍不得混装B、承载鞍与导框间需有一定的间隙C、承载鞍须正位D、轴重转向架承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均不小于3mm

考题 临修时转8A型转向架承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧不大于()、两侧之和不大于3mm。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm

考题 承载鞍挡边折断后,使侧架导框失去横向控制。

考题 轴箱橡胶垫破损、上下层板错位时,使轴箱橡胶垫失去对轮对和承载鞍的()作用。

考题 铁路货车段修转向架原位安装零部件有()A、斜楔B、承载鞍C、轴箱橡胶垫D、弹性旁承组成

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

考题 提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。A、上下心盘与磨耗盘B、承载鞍与轴承C、侧架导框槽与承载鞍D、承载鞍与导框顶部

考题 轴箱橡胶垫破损、错位:裂损为灰白或黑色的破损痕迹,错位为橡胶垫与()不平行。A、侧架上导框B、侧架下导框C、承载鞍D、轴承外圈

考题 单选题提速转向架的()之间的摩擦面上可以涂抹润滑脂。A 上下心盘与磨耗盘B 承载鞍与轴承C 侧架导框槽与承载鞍D 承载鞍与导框顶部

考题 单选题轴箱橡胶垫破损、错位:裂损为灰白或黑色的破损痕迹,错位为橡胶垫与()不平行。A 侧架上导框B 侧架下导框C 承载鞍D 轴承外圈

考题 填空题转K6低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫,可以减轻转向架的()

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考题 填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 多选题铁路货车段修转向架原位安装零部件有()A斜楔B承载鞍C轴箱橡胶垫D弹性旁承组成