网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

列车队中更换摇枕弹簧是在()条件下。

  • A、空车
  • B、重车
  • C、任意
  • D、提速车辆

参考答案

更多 “列车队中更换摇枕弹簧是在()条件下。A、空车B、重车C、任意D、提速车辆” 相关考题
考题 车辆会车时应注意()。A.重车让空车B.空车让重车C.互相不让D.重车快速通过

考题 补装空车摇枕弹簧属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 技检作业发现摇枕弹簧、减振弹簧折断、窜出、丢失时通知班组工长,对于空车由班组工长组织人员在列车队内(),对于重车扣修。A、更换B、调整C、紧固D、捆绑

考题 无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照()确定的。A、重车紧急制动,且车速在5~10km/h条件下B、空车紧急制动,且车速减到5~10km/h条件下C、空车常用制动,且车速减到5~10km/h条件下D、空车紧急制动,且车速在最高时速条件下

考题 新型车辆采用了两级刚度弹簧,提高空车弹簧静挠度,改善()动力学性能。A、空车B、重车C、半重车D、车辆

考题 车辆脱轨适用于空车、重车挂钢丝绳的方法是挂车辆()。A、头部两边角处B、头部两侧边角处C、两端枕梁处D、两侧枕梁处

考题 提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅()圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、内B、中C、外D、内、外

考题 《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()

考题 下列选项中不属于摘车临修范围的是()A、车轮踏面擦伤超限B、滚动轴承轴温超过规定C、空车摇枕弹簧折断D、连接管裂损

考题 车辆摇枕扁弹簧容易产生裂纹的部位是簧片中部。

考题 重庆单轨车的车体支撑系统为()A、空气弹簧B、中心销C、空气弹簧和中心销(无摇枕)D、空气弹簧和中心销(摇枕式)

考题 铁路货车故障处理种类中,更换钩舌、空车摇枕弹簧等属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度,减振弹簧高于摇枕弹簧。

考题 铁路货车故障处理种类中,重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于()。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修

考题 车辆的空重车调整装置,能使列车或车列运行中制动时车辆在(),从而保证制动过程的安全。A、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力小些B、空车状态时制动力小些,重车状态时制动力大些C、空车状态时制动力不变,重车状态时制动力小些D、空车状态时制动力大些,重车状态时制动力不变

考题 滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车(),并全车轴承报废。A、制动梁B、侧架C、摇枕D、轮对

考题 车辆脱轨适用于空车、重车的挂钢丝绳的方法是挂()处。A、车辆中部B、车辆头部两侧边角C、车辆两枕梁D、挂车辆两侧梁

考题 摘车临修的故障范围如下:轴箱弹簧()或丢失,重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A、折断B、破损C、窜出D、脱出

考题 单选题下列选项中不属于摘车临修范围的是()A 车轮踏面擦伤超限B 滚动轴承轴温超过规定C 空车摇枕弹簧折断D 连接管裂损

考题 多选题摘车临修的故障范围如下:轴箱弹簧()或丢失,重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A折断B破损C窜出D脱出

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 单选题铁路货车故障处理种类中,更换钩舌、空车摇枕弹簧等属于()。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修

考题 单选题重庆单轨车的车体支撑系统为()A 空气弹簧B 中心销C 空气弹簧和中心销(无摇枕)D 空气弹簧和中心销(摇枕式)

考题 单选题滚动轴承车辆重车脱轨须更换全车(),并全车轴承报废。A 制动梁B 侧架C 摇枕D 轮对

考题 单选题提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅()圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。A 内B 中C 外D 内、外

考题 判断题K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度,减振弹簧高于摇枕弹簧。A 对B 错