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始发列车连接列尾前,对厚的作用良好的软管胶垫可以不换。


参考答案

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考题 编组无列尾装置的列车,调车组应保证全列车钩连结良好,无列检作业时,软管的连结和折角塞门的开启由调车组人员负责。() 此题为判断题(对,错)。

考题 始发列车连接列尾连接器手把要置于偏厚一端。

考题 抢点作业始发列车时,发现软管连接器漏泄可以揉动连接器处理。

考题 负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A、列检人员B、车站值班员C、司机D、列尾作业员

考题 始发列车连接列尾风带前要检查风带缠绕状态,防止列尾风带下垂后低于轨面挂碰道岔导致脱开。

考题 有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。

考题 列尾装置与列车制动软管的连接工作由()。A、机务人员B、车务人员C、列检人员D、电务部门

考题 机车(),必须确认机车行车安全装备、列尾装置司机控制盒以及列车无线调度电话、机车信号的作用及状态良好。A、入库时B、出段前C、始发站开车D、运行中

考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A、220B、200C、120D、100

考题 有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。

考题 挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A、中间车辆B、最后一辆C、首部车辆

考题 客列检对始发旅客列车,负责机车与机后第一辆客车的()的连接。A、软管B、车端电气连接线C、折角塞门D、车钩

考题 ()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。A、列尾主机B、列尾中继器C、列尾装置D、列尾检测台

考题 列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。

考题 接到列检值班员准备简略试验的通知后,()检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后,将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A、工长B、首部检车员C、修理人员

考题 连挂列尾时,1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处()。A、无漏风B、捆绑良好C、已经连接

考题 单选题挂列尾装置的列车,连接列尾与()车制动软管,列尾软管连接器卡扣须与车辆制动软管连接器卡扣密贴牢固,连接状态良好。A 中间车辆B 最后一辆C 首部车辆

考题 单选题接到列检值班员准备简略试验的通知后,()检查机车、车辆制动软管胶垫安装正位、无破损、胶垫边缘无卷起后,将机车与车辆两制动软管连接器进行连接。A 工长B 首部检车员C 修理人员

考题 单选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于()mm。A 220B 200C 120D 100

考题 判断题有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。A 对B 错

考题 单选题负责列尾装置与列车尾部制动软管连接的是()。A 列检人员B 车站值班员C 司机D 列尾作业员

考题 单选题()软管与车辆制动软管的连结,有列检作业的列车在列检作业完成后,由列检负责,无列检作业的列车由车站负责。A 列尾主机B 列尾中继器C 列尾装置D 列尾检测台

考题 填空题有现场人工技术检查作业或安排技检时间的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由列检现场检车员负责。到达列车所在站须在列车制动机试验结束后,再()。

考题 填空题列车中车辆制动软管的连接,有列检人工检查作业的始发和有调中转列车由()负责。

考题 单选题列尾装置与列车制动软管的连接工作由()。A 机务人员B 车务人员C 列检人员D 电务部门

考题 单选题连挂列尾时,1号检车员确认列尾风管和车辆制动软管连接处()。A 无漏风B 捆绑良好C 已经连接

考题 多选题客列检对始发旅客列车,负责机车与机后第一辆客车的()的连接。A软管B车端电气连接线C折角塞门D车钩