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运价指数


参考答案

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考题 关于波罗的海运价指数产生与发展的说法,正确的是( )。 A.波罗的海运价指数最早简称BFIB.波罗的海运价指数基期指数为100C.波罗的海海岬型船运价指数简称BPID.BDI等于BPI、BCI和BHI的平均数

考题 在国际航运中,英文缩写CCFI是指(  )。 A.波罗的海运价指数 B.波罗的海干散货运价指数 C.《联合国班轮公会行动守则公约》 D.中国出口集装箱运价指数

考题 在国际航运中,BDI是指(  )。 A.波罗的海干散货运价指数 B.波罗的海班轮运价指数 C.波罗的海油船运价指数 D.波罗的海集装箱船运价指数

考题 根据典型性、地区分布性和相关性原则,中国出口集装箱运价指数在众多的出口集装箱运输航线中选择了11条航线作为代表,并以这些航线的运价和(  )为依据计算运价指数。 A.箱量 B.港口 C.运距 D.航速

考题 为了规避运输市场风险,经营人通常把( )作为套期保值的一种技术手段。A.运价的期权交易 B.运价的期货交易 C.运价指数的期权交易 D.运价指数的期货交易

考题 下列运价指数中,由我国编制的是( )。A.BDI B.BPI C.CCFI D.WS

考题 CCFI是指( )。 A.中国出口集装箱运价指数 B.波罗地海运价指数 C.世界油船(基本)费率表 D.干散货船运价指数

考题 计算中国出口集装箱运价指数的运价采用的是( )条款的运价。 A.CY——CY B.CFS——CFS C.CY——CFS D.CFS——CY

考题 在国际航运界具有最大影响的运价指数是(  )。A.波罗的海运价指数 B.Clarkson运价指数 C.不定期船航次期租运价指数 D.SSY运价指数

考题 波罗的海干散货运价指数是反映干散货船市场运价水平变动程度的重要指标,这是按照各航线在航运市场上的(  )和所占比重加权合成的综合性指数。 A.竞争状况 B.预测结果 C.重要程度 D.基期标准

考题 运输市场的客观要求是(  )产生的根本原因。A.运价率 B.运输供给量 C.运价指数 D.运输效率

考题 目前世界上已经发布的干散货船运价指数有多种,从不同的干散货船的类型来看有(  )。 A.灵便型船运价指数 B.航次租船运价指数 C.巴拿马型船运价指数 D.航次期租运价指数 E.海岬型船运价指数

考题 WS是指(  )。A.干散货运价指数 B.《世界油船(基本)费率表》 C.班轮运价指数 D.集装箱船运价指数

考题 目前我国在水路领域编制运价指数主要有(  )。A.波罗的海运价指数 B.中国出口集装箱运价指数 C.German Sea运价指数 D.中国沿海散货运价指数 E.世界油轮运价指数

考题 (  )是决定总体运价水平的基础。A.运价基数 B.级差率 C.运价里程 D.运输价格指数

考题 (  )作为运输市场“晴雨表”,可以反映运输市场价格的变动趋势。A.运价率 B.运输能力 C.运价指数 D.运输效率

考题 下列不属于干散货运价指数的是()A、BCIB、BPIC、BHID、BEI

考题 CBOT是推出经济指数期货最多的期货交易所,目前其上市交易的合约有农业指数期货、作物产量期货、全球商品指数期货、建筑用面板指数期货、通胀指数、船运价格等()

考题 根据典型性、地区分布性和相关性原则,中国出口集装箱运价指数在众多的出口集装箱运输航线中选择了11条航线作为代表,并以这些航线的运价和( )为依据计算运价指数。A、箱量B、港口C、运距D、航速

考题 BDI是( )。A、干散货船运价指数B、油船运价指数C、班轮运价指数D、集装箱船运价指数

考题 在运输价格指数中,BFI是指( )。A、波罗的海运价指数B、中国出口集装箱运价指数C、中国沿海散货运价指数D、国际石油价格指数

考题 下列不属于干散货船运价指数的是()。A、BCIB、BPIC、BSID、BEI

考题 判断题CBOT是推出经济指数期货最多的期货交易所,目前其上市交易的合约有农业指数期货、作物产量期货、全球商品指数期货、建筑用面板指数期货、通胀指数、船运价格等()A 对B 错

考题 名词解释题运价指数

考题 单选题Worldscale是世界( )费率表。A 干散货船运价指数B 《世界油船(基本)费率表》C 班轮运价指数D 集装箱船运价指数

考题 单选题BDI是( )。A 干散货船运价指数B 油船运价指数C 班轮运价指数D 集装箱船运价指数

考题 单选题在运输价格指数中,BFI是指( )。A 波罗的海运价指数B 中国出口集装箱运价指数C 中国沿海散货运价指数D 国际石油价格指数