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我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约定： （1）该保险合同适用我国的法律； （2）该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。 金风号货轮受到损失的金额为5000万元，保险公司应向金风号货轮支付的保险金为多少？
参考答案
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考题
2020年5月1日，甲国某公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为8000吨，货轮负责人已向我国该海关领取了《吨税执照》，在港口停留期限为90日（吨税执照期限为90日，普通税率为每净吨位8.0元，优惠税率为每净吨位5.8元），该国已与我国签订有相互给予船舶税费最惠国待遇条款的协定。则该货轮负责人应向我国海关缴纳船舶吨税（ ）元。
A.0
B.46400
C.64000
D.64600
考题
2019年3月20日，B国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为30000吨，货轮负责人已向我国该海关领取了吨税执照，在港口停留期为30天，B国已与我国签订有相互给予船舶税费最惠国待遇条款。请计算该货轮负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税。
考题
B国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为30000吨，货轮负责人已向我国该海关领取了吨税执照，在港口停留期为30天，B国已与我国签订有相互给予船舶税最惠国待遇条款。
要求：请计算该货轮负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税。
考题
2019年10月20日，甲国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为40000吨，货轮负责人已向我国海关领取了吨税执照，在港口停留期为30日，甲国已与我国签订含有相互船舶税费最惠国待遇条款的条约，每净吨位为3.3元。则该货轮负责人应向我国海关缴纳的船舶吨税是（ ）元。A.132000
B.99000
C.152000
D.64000
考题
中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？
考题
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用法国法。此批货物由巴拿马籍货轮"莱西"号承运，并投保了一切险。"莱西"号在印度洋公海航行时与新加坡籍货轮"尼娜"号相撞。
若该船舶碰撞案在中国法院审理，应适用何种法律？
考题
我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约定：(1)该保险合同适用我国的法律;(2)该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。 问： (1)金风号货轮受到损失的金额为5000万元，保险公司应向金风号货轮支付的保险金为多少? (2)金风号货轮发生碰撞后失火，金风号货轮以巴拿马籍货轮上的工作人员对此进行补救。扑救费用金风号货轮花费了100万元。对此费用应由哪方承担?承担的金额为多少? (3)保险公司在向金风号货轮支付保险金后，可以向巴拿马籍货轮行使何种权利?
考题
我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约定：
（1）该保险合同适用我国的法律；
（2）该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。
金风号货轮发生碰撞后失火，金风号货轮以巴拿马籍货轮上的工作人员对此进行补救。扑救费用金风号货轮花费了100万元，巴拿马籍货轮也花费了100万。对此费用应由哪方承担？承担的金额为多少？
考题
我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约定：
（1）该保险合同适用我国的法律；
（2）该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。
保险公司在向金风号货轮支付保险金后，可以向巴拿马籍货轮行使何种权利？
考题
海口市陈某驾驶货轮在我国内海航运时，被上海市海关缉私队查获，货轮上载有我国禁止进口的货物。上海市海关对该货轮作出处罚决定：该货轮载有国家禁止进口的货物，无合法证明，认定该货物为走私货物，依《海关法》给予该货轮罚款2万元，拘留10日，并没收上述走私货物。陈某以处罚决定认定事实不清、证据不足为由，向海关总署申请复议，请求海关总署撤销该处罚决定。海关总署经复议，除没收走私物品的决定予以维持外，将罚款改为5万元，并决定对陈某处以15日的拘留。如果陈某不经过复议而直接提起行政诉讼，由谁管辖？谁是被告？为什么？
考题
有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况中，保险公司无需承担赔偿责任的是哪项?（ ）A、货轮遭遇海啸造成该批货物全部损失B、货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失C、货轮遭遇海难后发生的避难港费用D、货轮遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失
考题
海口市陈某驾驶货轮在我国内海航运时，被上海市海关缉私队查获，货轮上载有我国禁止进口的货物。上海市海关对该货轮作出处罚决定：该货轮载有国家禁止进口的货物，无合法证明，认定该货物为走私货物，依《海关法》给予该货轮罚款2万元，拘留10日，并没收上述走私货物。陈某以处罚决定认定事实不清、证据不足为由，向海关总署申请复议，请求海关总署撤销该处罚决定。海关总署经复议，除没收走私物品的决定予以维持外，将罚款改为5万元，并决定对陈某处以15日的拘留。陈某可不可以不经过复议，而直接向人民法院提起行政诉讼，为什么？
考题
海口市陈某驾驶货轮在我国内海航运时，被上海市海关缉私队查获，货轮上载有我国禁止进口的货物。上海市海关对该货轮作出处罚决定：该货轮载有国家禁止进口的货物，无合法证明，认定该货物为走私货物，依《海关法》给予该货轮罚款2万元，拘留10日，并没收上述走私货物。陈某以处罚决定认定事实不清、证据不足为由，向海关总署申请复议，请求海关总署撤销该处罚决定。海关总署经复议，除没收走私物品的决定予以维持外，将罚款改为5万元，并决定对陈某处以15日的拘留。陈某仍然不服。陈某如果提起行政诉讼，应向哪个法院提起？理由是什么？
考题
某农产品进出口公司与古巴某糖厂签订了进口10000吨袋装蔗糖的贸易合同。卖方负责租船并支付运费，承运船舶为某轮船公司所属A号货轮。起运港为古巴的圣地亚哥港，目的港为我国的青岛港，农产品进出口公司作为收货人向国内某保险公司投保了一切险。两个月后，A号货轮到达青岛港，卸下全部货物，我国农产品进出口公司发现大部分蔗糖已受潮变质结块。损失发生后，农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司提出索赔。保险公司接到索赔通知后，理赔人员经过调查发现，船舶在运输过程中一直处于适航状态，导致蔗糖变质结块的原因是蔗糖包装过于简单，大量破损。试问保险公司对此损失是否赔偿？为什么？
考题
问答题有一美国籍净吨位为9000吨的货轮“维多利亚”号，停靠在我国天津新港装卸货物。货轮负责人已向我国海关领取了吨税执照，在港口停留期限为30天，美国已与我国签订有相互给予船舶税费最惠国待遇条款，计算应征的船舶吨税。
考题
问答题中国某进出口公司与美国商人签订一份出口玉米合同，由中方负责货物运输和保险事宜。为此，中方与上海某轮船公司A签订运输合同租用“扬武”号班轮的一个舱位。1997年7月26日，中方将货物在张家港装船。随后，中方向中国某保险公司B投保海上运输货物保险。货轮在海上航行途中遭遇风险，使货物受损。如果卖方公司投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港，致使玉米变质，那么卖方能否从B处取得赔偿？为什么？
考题
问答题我国金风号货轮在装载货物启程前与我国某保险公司就货轮签订了碰撞险保险合同。双方在合同中约定：
（1）该保险合同适用我国的法律；
（2）该货轮的保险价值为1亿元，保险金额为5000万元。金风号货轮在公海上，由于巴拿马籍货轮驾驶不当而遭到碰撞，受到损失。
金风号货轮受到损失的金额为5000万元，保险公司应向金风号货轮支付的保险金为多少？
考题
问答题中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用法国法。此批货物由巴拿马籍货轮"莱西"号承运，并投保了一切险。"莱西"号在印度洋公海航行时与新加坡籍货轮"尼娜"号相撞。
若该船舶碰撞案在中国法院审理，应适用何种法律？
考题
问答题海口市陈某驾驶货轮在我国内海航运时，被上海市海关缉私队查获，货轮上载有我国禁止进口的货物。上海市海关对该货轮作出处罚决定：该货轮载有国家禁止进口的货物，无合法证明，认定该货物为走私货物，依《海关法》给予该货轮罚款2万元，拘留10日，并没收上述走私货物。陈某以处罚决定认定事实不清、证据不足为由，向海关总署申请复议，请求海关总署撤销该处罚决定。海关总署经复议，除没收走私物品的决定予以维持外，将罚款改为5万元，并决定对陈某处以15日的拘留。陈某仍然不服。陈某如果提起行政诉讼，应向哪个法院提起？理由是什么？
考题
问答题中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用法国法。此批货物由巴拿马籍货轮"莱西"号承运，并投保了一切险。"莱西"号在印度洋公海航行时与新加坡籍货轮"尼娜"号相撞。
若有关货物买卖合同的争议在中国法院审理，应适用何种法律？
考题
单选题悬挂巴拿马国旗的“法老号”货轮自英国起航，拟驶往新西兰。在航行途中，该货轮德国籍船东乔治与希腊籍商人罗西就货轮的所有权发生争议。按照各国在此类问题上较普遍的主张，此案应适用（）A
巴拿马法B
英国法C
希腊法D
新西兰法
考题
单选题有一批货物，投保了平安险，由货轮装运，驶往目的港。在航行过程中发生的下述几种情况下，保险公司无需承担赠偿责任的是（）A
货轮遭遇暴风雨的袭击，因船身倾覆进水导致该批货物发生的部分损失B
货轮与其他船舶相撞，致使该批货物发生的部分损失C
货轮遭遇海难后发生的避难港费用D
货轮遭遇海啸造成该批货物发生的全部损失
考题
单选题2019年3月，甲国某运输公司一艘货轮驶入我国某港口，该货轮净吨位为20000吨，载重吨位80000吨。向我国领取了《吨税执照》，甲国与我国签订有相互给予船舶税费最惠国待遇条款的协定，且在港口停留期限为30天。该货轮适用的税率为3.3元／吨，则应缴纳船舶吨税（ ）元。A
33000B
66000C
132000D
264000
考题
单选题大型货轮在装货前后测得的主机臂距差值变化很大，说明（）A
装载量不足B
装载量过大C
配载不均D
配载均衡
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