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下列属于推定全损的是（）
- A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的
- B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值
- C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯
- D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回
参考答案
更多 “下列属于推定全损的是（）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回” 相关考题
考题
保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。推定全损构成的条件包括________。A.保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免B.修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格C.被保险人丧失了对保险标的物的所有权D.保险人无条件接受委付E.货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值F.被保险人必须向保险人办理“委付”手续
考题
实际全损是保险标的物实际上根本不能恢复，或完全灭失或不可避免地要完全灭失。构成实际全损的条件包括________。A.保险标的完全灭失B.保险标的已失去原有的使用价值C.被保险人对丧失了的保险标的不能恢复所有权D.被保险船舶失踪达到3个月E.被保险船舶失踪达到6个月
考题
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。A.保险标的物完全灭失B.保险标的物发生变质，失去原有使用价值C.船舶失踪达到一定时期D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
考题
下列哪种情况不能视为推定全损（）A、保险标的物遭受严重损害，完全灭失已不可避免B、保险标的物遭受严重损害后，修理费用要超过修复后的价值C、保险标的物遭受严重损害后，续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值D、载货船舶失踪，达到一定时期仍无消息
考题
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）A、保险标的物完全丧失B、保险标的物丧失已无法挽回C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值D、船舶失踪达到一定时期E、收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
考题
下列哪些情况构成实际全损（）。A、保险标的已完全灭失B、保险标的已丧失了原有的用途和价值C、船舶搁浅，船上的保险标的无法施救D、保险标的已不再归被保险人所有E、船舶失踪达到一定时间仍无音讯
考题
构成推定全损的具体情况主要有（）A、为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值B、保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C、保险标的发生质变，失去原有商业用途D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值
考题
构成实际全损的情况有（）。A、保险标的已完全灭失B、保险标的属性上的毁灭，已丧失了原有的用途和价值C、被保险人已不能恢复其所丧失的所有权D、保险标的搁浅，但无法施救E、船舶失踪达到一定时期仍无音讯
考题
构成实际全损的条件包括（）A、保险标的已失去原有的使用价值和价值属性B、保险标的物完全灭失C、被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。D、被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无E、被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无
考题
海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后，虽未达到完全灭失的程度，但（）A、其实际全损将是无法避免的B、修理费用超过获救后保险标的的价值C、整理费用超过获救后保险标的的价值D、续运费用超过获救后保险标的的价值E、施救费用超过获救后保险标的的价值
考题
多选题构成推定全损的具体情况主要有（）A为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值B保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值C保险标的发生质变，失去原有商业用途D保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值E保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值
考题
多选题海上货物运输保险中推定全损是指保险标的在受损后，虽未达到完全灭失的程度，但（）A其实际全损将是无法避免的B修理费用超过获救后保险标的的价值C整理费用超过获救后保险标的的价值D续运费用超过获救后保险标的的价值E施救费用超过获救后保险标的的价值
考题
多选题在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）A保险标的物完全丧失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物发生变质，失去原有使用价值D船舶失踪达到一定时期E收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
考题
多选题构成实际全损的情况有（）。A保险标的已完全灭失B保险标的属性上的毁灭，已丧失了原有的用途和价值C被保险人已不能恢复其所丧失的所有权D保险标的搁浅，但无法施救E船舶失踪达到一定时期仍无音讯
考题
多选题构成推定全损的情况有（ ）。A保险标的物丧失已无法挽回B被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值C保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值D保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值E保险标的物已完全灭失
考题
单选题下列属于推定全损的是（）A
保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B
保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C
船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D
被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回
考题
多选题下列哪些情况构成实际全损（）。A保险标的已完全灭失B保险标的已丧失了原有的用途和价值C船舶搁浅，船上的保险标的无法施救D保险标的已不再归被保险人所有E船舶失踪达到一定时间仍无音讯
考题
单选题下列哪种情况不能视为推定全损（）A
保险标的物遭受严重损害，完全灭失已不可避免B
保险标的物遭受严重损害后，修理费用要超过修复后的价值C
保险标的物遭受严重损害后，续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值D
载货船舶失踪，达到一定时期仍无消息
考题
多选题在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有 ( )A保险标的物完全灭失B保险标的物丧失已无法挽回C保险标的物受到严重损坏失去原有效用D船舶失踪达到一定时期E保险标的发生保险事故后不能再归被保险人所拥有
考题
多选题构成实际全损的条件包括（）A保险标的已失去原有的使用价值和价值属性B保险标的物完全灭失C被保险人对丧失的保险标的不能恢复其所有权。D被保险船舶失踪达到12个月，音讯全无E被保险船舶失踪达到6个月，音讯全无
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