考题
在工作状态承受()的杆件称为梁。
A、拉伸B、弯曲C、压缩D、扭曲
考题
在紧连接中,螺栓在承受工作载荷之前就受到()作用。
A、拉伸B、扭转C、拉伸和扭转组合
考题
静态伸展练习中首次伸拉时，最佳的单次伸展的强度是A、在被拉伸者有痛的感觉时B、在被拉伸者有拉伸的感觉并且可以随的范围内C、达到拉伸者可承受的极限D、超过拉伸者的极限
考题
用普通螺栓联结来承受横向工作载荷时，其是靠联接件与被联接件的( )来承受的。A．剪切和挤压B．剪切和弯曲C．拉伸和挤压D．摩擦A．B．C．D．
考题
区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区的因素是（）。A、活力B、乐观C、运动D、冒险
考题
静态伸展练习中首次拉伸时，最佳的单次伸展强度时（）A、在被拉伸者有痛的感觉时B、在拉伸者有拉伸的感觉并且可以达到范围内C、达到拉伸着可以承受的极限D、超过拉伸者的极限
考题
在拉伸试验中，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（）。根据拉伸实验过程中拉伸实验力和伸长量关系，画出的应力——应变曲线（）可以确定出金属的（）。
考题
当人们经常处于工作与生活的什么区域时，他的积极性会下降？（）A、拉伸区B、恐怖区C、舒适区D、幸福区
考题
车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。
考题
在进行大力拉伸时，车身中部的四个固定点完全可以承受拉力。
考题
连接件承受剪切时产生的切应力与杆承受轴向拉伸时在斜截面上产生的切应力是相同的。
考题
（）是为了区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区。A、乐观B、活力C、冒险D、运动
考题
经常处于工作与生活的（）会让人积极性下降。A、恐怖区B、拉伸区C、幸福区D、舒适区
考题
光缆与电缆在结构上的主要不同点在于光缆没有加强构件，但可以承受机械拉伸负荷。
考题
强度极限бb可以通过（）测定，бb表示材料在拉伸条件下所能承受的（）。
考题
平键工作时，主要承受（）应力。A、拉伸B、弯曲C、挤压D、剪切
考题
工作中每根钢丝绳都要承受拉伸、（）、挤压、（）等力的作用，使钢丝绳疲劳。
考题
汽轮机缸体的工作应力主要是承受蒸汽的压力作用，其工作应力为拉伸应力。
考题
汽轮机螺栓承受的拉伸应力等于（）与拉伸预应力之和。
考题
填空题车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。
考题
单选题经常处于工作与生活的（）会让人积极性下降。A
恐怖区B
拉伸区C
幸福区D
舒适区
考题
单选题当人们经常处于工作与生活的什么区域时，他的积极性会下降？（）A
拉伸区B
恐怖区C
舒适区D
幸福区
考题
判断题人可以承受生活与工作的拉伸区。A
对B
错
考题
单选题（）是为了区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区。A
乐观B
活力C
冒险D
运动
考题
单选题区分生活和工作中的舒适区、拉伸区和恐怖区的因素是（）。A
活力B
乐观C
运动D
冒险
考题
填空题在拉伸试验中，试样拉断前能承受的最大应力称为材料的（）。根据拉伸实验过程中拉伸实验力和伸长量关系，画出的应力——应变曲线（）可以确定出金属的（）。
