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为什么制造蜡模多采用糊状蜡料加压成形,而较少采用蜡液浇铸成形?为什么脱蜡时水温不应达到沸点?


参考答案

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考题 为了保证蜡模达到应有的尺寸精度,要求蜡料的收缩率越( )越好。A.大B.小C.不影响

考题 注蜡时蜡料的温度过( ),则流动性差,压出的熔模形状不完整,或尺寸不正确。A.高B.低C.不影响蜡模质量

考题 熔模铸造蜡基模料的种类:低温模料、中温模料、高温模料此题为判断题(对,错)。

考题 蜡基模料主要用矿物蜡和植物蜡配制而成,用得最广泛的蜡基模料系由(石蜡)和(硬脂酸组成)。此题为判断题(对,错)。

考题 制作带模铸造支架熔模时,应选择A.红蜡片B.嵌体蜡C.粘蜡D.铸造蜡E.印模蜡

考题 制作带模铸造支架熔模时,应选择A.红蜡片B.嵌体蜡C.黏蜡D.铸造蜡E.印模蜡

考题 采用滴蜡法成型金属全冠熔蜡时,最后成形的是A、颊面B、舌面C、面D、近中邻面E、远中邻面

考题 熔模铸造采用的模样是()。A、金属模B、蜡模C、泡沫塑料模D、木模

考题 蜡基模料主要用()和()配制而成,用得最广泛的蜡基模料系由()和()组成。

考题 蜡基模料的种类:()

考题 制造蜡模的程序有:制造压型、蜡模的压制、()。

考题 蜡模制造中蜡基模料是由()%石蜡和()%硬脂酸组成的。A、25%;75%B、50%;50%C、75%;25%D、60%;40%

考题 对于车身而言,一般采用四种蜡对车体进行保护,如空腔腊、发动机舱蜡、底盘蜡、运输蜡,目前公司各车型普遍采用是哪种蜡?()A、发动机舱蜡B、底盘蜡C、空腔腊D、运输蜡

考题 为什么制造腊模时采用糊状腊料加压成形,而较少采用腊液浇注成型?为什么脱蜡时水温不应到沸点?

考题 模料配制需要遵循哪些原则?蜡基模料配制有几种方式?

考题 制作带模铸造支架熔模时,应选择()。A、红蜡片B、嵌体蜡C、黏蜡D、铸造蜡E、印模蜡

考题 失蜡浇铸法

考题 某技师在做好654|全金属冠桥蜡型后,将蜡型从工作模上取下,固定在成形座上,直接将铸圈放好,固定,2h后先倒包埋料后倒液,真空搅拌后,用毛笔将蜡型内外涂上一层,再把整铸圈注满。对技师在操作过程中的不规范操作改正正确的是()。A、取蜡型前要安插铸道,蜡型从工作模上取下后,应在邻接面追加一些蜡,并且放置时间不能太长,要及时包埋B、取蜡型前要安插铸道,蜡型从工作模上取下后,应在邻接面追加一些蜡,取下蜡型后,应放置5h以上再包埋C、在取蜡型后安插铸道,蜡型从工作模上取下后,应在邻接面追加一些蜡,取下蜡型后,放置时间不能太长,要及时包埋D、取蜡型前要安插铸道,蜡型从工作模上取下后,不需在邻接面追加蜡,取下蜡型后,放置时间不能太长,要及时包埋E、熔模距铸圈内壁的距离不得<5mm

考题 挤压成形采用的材料有()。A、ABSB、水洗砂C、尼龙D、涂覆纸E、蜡

考题 问答题模料配制需要遵循哪些原则?蜡基模料配制有几种方式?

考题 单选题对于车身而言,一般采用四种蜡对车体进行保护,如空腔腊、发动机舱蜡、底盘蜡、运输蜡,目前公司各车型普遍采用是哪种蜡()?A 发动机舱蜡B 底盘蜡C 空腔腊D 运输蜡

考题 问答题为什么制造蜡模多采用糊状蜡料加压成形,而较少采用蜡液浇铸成形?为什么脱蜡时水温不应达到沸点?

考题 单选题制作带模铸造支架熔模时,应选择()。A 红蜡片B 嵌体蜡C 黏蜡D 铸造蜡E 印模蜡

考题 问答题为什么制造腊模时采用糊状腊料加压成形,而较少采用腊液浇注成型?为什么脱蜡时水温不应到沸点?

考题 单选题蜡模制造中蜡基模料是由()%石蜡和()%硬脂酸组成的。A 25%;75%B 50%;50%C 75%;25%D 60%;40%

考题 填空题制造蜡模的程序有:制造压型、蜡模的压制、()。

考题 判断题热压铸成形是在常温下将石蜡与坯料混合成蜡浆,在一定压力下,将蜡浆注入金属模,冷凝后即成为有一定形状的坯体。A 对B 错