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真空液压辅助煞车装置的检查,当踩住煞车踏板起动引擎时,踏板有些微的下降表示液压系统漏油.


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考题 碟式液压煞车在每次煞车踏板踩下时,均可发生自动调整间隙作用.

考题 使用真空液压煞车之汽车,若引擎熄火就完全失去煞车作用.

考题 当您跟车距离太近而另一辆车突然插到您面前时﹐您最好怎样做()。A、急踩煞车踏板B、猛然拐入您侧边的车道C、把您的脚移离油门踏板

考题 检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵

考题 离合器分离不彻底的原因有()。A、踏板没有自由行程;B、踏板自由行程过大;C、液压系统中有空气或漏油;D、摩擦片沾有油污。

考题 制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目()A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板,直至制动踏板完全踩不动,以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉(制动助力起作用),说明助力系统正常;若制 动踏板无明显下降,说明助力系统存在故障,需要进一步检查

考题 调整煞车踏板自由行程前,必须先确定煞车间隙已符合厂家规定且煞车系统之空气也已排除乾净.

考题 天气冷时煞车很好,天气热时煞车踏板踩下变软,是因为煞车油沸点太低或煞车油路中空气未排除.

考题 汽车行驶中,愈用力踩煞车踏板,愈可使汽车安全的停住.

考题 液压煞车系统中,煞车未作用时,油路不可存有任何压力.

考题 在制动系统检查过程中,关闭发动机,反复踩踏几次制动踏板后踏住制动踏板,然后起动发动机,踏板出现轻微下沉,这表明()A、液压系统有空气B、真空助力器工作正常C、制动主缸内部压力泄漏D、真空助力器内部泄漏

考题 煞车踏板空档间隙愈小愈佳.

考题 煞车踏板的高度调整,是调整总泵的推杆长度.

考题 液压煞车系统,油管内维持一股静压力,这股静压力可以防止空气及灰尘进入煞车油管内.

考题 煞车油路放空气时,当喷出的油中无气泡时,应放松踏板后再锁紧放气螺丝.

考题 整体式ABS之"BRAKE"警告灯亮时表示ABS失效但仍有一般液压煞车作用.

考题 双回路煞车之车子有一油管漏油时,必定是前两轮或后两轮的煞车同时消失.

考题 检查制动真空助力装置真空能力时,发动机处于运转状态,反复踩下制动踏板数次,然后踩住制动踏板、将发动机熄火后,保持踩下状态()秒以上,再踩压制动踏板几次,感觉制动踏板是否上弹。A、30B、60C、90

考题 用脚踩住制动踏板起动车辆,发动机着火后,感觉到踏板下沉,说明车辆()A、真空助力器密封状况良好B、真空助力器使用状况良好C、预留制动踏板余量过大

考题 对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩下制动踏板时回力明显,则说明()。A、制动液有泄漏B、制动液压力过低C、制动液压力过高D、高压制动液倒流

考题 对于装有真空增压器的液压制动系统,当踩制动踏板时,有缓慢下降现象,说明()。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高

考题 液压制动汽车当踏下踏板时,其最低位置很低,再连续踩踏板,位置还不能升高,一般为()。A、制动系统漏油B、制动系统内有孔C、总泵通气孔或补偿孔堵塞

考题 起动发动机,踩下制动踏板,若踏板行程过大,说明真空增压器液压系统内有故障。

考题 真空浮悬式之真空辅助液压制动,在发动引擎后未采制动踏板()A、前后室均为大气B、前室为大气后室为真空C、前室为真空后室为大气D、前后室均为真空

考题 对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后,踏板能升高但制动踏板感觉有弹性,则是由于()A、主缸内部损坏B、液压制动系统有空气或制动液气化C、液压系统漏油D、制动液标号不对

考题 单选题当您跟车距离太近而另一辆车突然插到您面前时﹐您最好怎样做()。A 急踩煞车踏板B 猛然拐入您侧边的车道C 把您的脚移离油门踏板

考题 判断题制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板,若起动发动机后制动踏板下沉,则说明气密性良好。A 对B 错