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压力式冷却系统都装置有副水箱，在正常情况下，於每次行驶或保养时，皆需将副水箱加满水。

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考题 在进行冷却液液位检查时，为确保安全，应同时检查副水箱和主水箱。此题为判断题(对，错)。
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考题 气压给水装置是在一个 的压力罐内，通过 的压力将水压送到配水点上，来代替水塔或高位水箱。
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考题 当室外管网的压力不能满足用水要求，且不能或不允许设置高位水箱时，可采用()的结水方式。A:设水泵-水箱B:设水箱C:设气压结水设备D:设水泵
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考题 打开机器左后部的门，检查副水箱中的冷却水是否在L与F标记之间，如果水位低要通过副水箱的注水口加水到（）液位。A、FB、LC、MD、D
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考题 检查柴油机水箱水位，每次加水应连续进行，确认水已加满再将水箱盖盖上。
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考题 }若副水箱水位过低要向副水箱加水，加入副水箱的水应加注矿物质含量低的（）。A、自来水B、蒸馏水C、软水D、硬水
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考题 水环式真空泵水箱底部装有放空管，便于作业完后放尽水箱真空压力。
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考题 实施汽车定期保养时，每次均应检查电水高度，正常时电水高度应介於"Low"与"High"之间。
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考题 压力式水箱盖，内有压力阀及真空阀，当水箱内压力过高时推开压力阀，水箱压力太低（负压时）吸开真空阀.
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考题 k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。加水箱水应该以主水箱入水口见水为标准，还是以副水箱水位标线为标准？
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考题 压力式水箱的冷却水不会沸腾
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考题 使用冷却系统压力测试器，除可测试压力式水箱盖是否正常外，亦可测试冷却系统是否泄漏。
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考题 压力式水箱盖的压力活门，是当水箱内形成负压时才打开，以防止水箱变形。
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考题 关于客车给水装置的说法，正确的是（）。A、22型客车采用了车底式水箱B、车顶给水装置具有重心低、容积大的特点C、车底水箱的压力空气来自副风缸D、车底水箱的压力空气来自制动缸
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考题 以下关于客车给水装置的说法，不正确的是（）。A、22型客车采用了车底式水箱B、车顶给水装置具有重心低、容积大的特点C、车底水箱的压力空气来自副风缸D、车底水箱的压力空气来自制动缸
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考题 柴油机冷却系统补水时可在膨胀水箱的加水口加入。加水时当膨胀水箱的溢水管开始溢水即停止加水。
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考题 在保养挖掘机冷却系统时，做法正确的有（）。A、水箱缺水时要及时以附近的河水加注，以防发动机散热不良B、使用防冻剂时就不要再加防锈剂C、不同品牌的防冻液最好不要混用D、更换冷却水的时候，要在移去盖子之前释放水箱中全部压力
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考题 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）A、水箱盖B、散热器C、水套D、水泵
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考题 检查水箱水位：检查柴油机水箱水位，每次加水应（）进行，让水箱里的空气排出后再添加，最后确认水已加满再将水箱盖盖上。
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考题 A321飞机水箱加满时（）A、加水活门会自动关闭B、后勤务面板上“水箱满”灯会亮C、前乘务员面板上可以观察到水箱满水量D、以上都正确
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考题 给水箱加满水的标志是（）A、目看见指示器的指示为“FULL”B、水量指示系统关闭加水活门C、水从水箱排水活门流出D、水从水箱的外流口流出
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考题 单选题不属于冷却系统副水箱作用的是（）A 为冷却系统补充冷却液B 提供冷却液受热膨胀空间C 排除冷却系统内空气D 散热
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考题 多选题在保养挖掘机冷却系统时，做法正确的有（）。A水箱缺水时要及时以附近的河水加注，以防发动机散热不良B使用防冻剂时就不要再加防锈剂C不同品牌的防冻液最好不要混用D更换冷却水的时候，要在移去盖子之前释放水箱中全部压力
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考题 单选题不属于副水箱压力盖的作用是（）A 提高冷却系统沸腾温度B 冷却系统压力高时进行排气C 冷却系统压力低是进行吸气D 提高副水箱强度
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考题 问答题k14b，22500公里。水温高，经检验证实冲缸。正准备修理。加水箱水应该以主水箱入水口见水为标准，还是以副水箱水位标线为标准？
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考题 多选题以下关于客车给水装置的说法，不正确的是（）。A22型客车采用了车底式水箱B车顶给水装置具有重心低、容积大的特点C车底水箱的压力空气来自副风缸D车底水箱的压力空气来自制动缸
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考题 填空题蒸发式冷却系统，水套和水箱直接相通，水箱经常处于（）状态。
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