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关于热管理，以下说法正确的是？（）
- A、理想ONE增程器的热量可以用于加热动力电池组和提供暖风，大大降低了冬季的里程衰减
- B、理想ONE的热管理系统均为液冷，冷却效率更高，效果更好
- C、由于电动车的动力电池组是唯一的能量源，既需要为动力电池组保温，又需要提供空调热量，所以在冬季开空调的话，续航里程会大幅衰减
- D、理想ONE的空调暖风完全由增程器工作的热量提供
参考答案
更多 “关于热管理，以下说法正确的是？（）A、理想ONE增程器的热量可以用于加热动力电池组和提供暖风，大大降低了冬季的里程衰减B、理想ONE的热管理系统均为液冷，冷却效率更高，效果更好C、由于电动车的动力电池组是唯一的能量源，既需要为动力电池组保温，又需要提供空调热量，所以在冬季开空调的话，续航里程会大幅衰减D、理想ONE的空调暖风完全由增程器工作的热量提供” 相关考题
考题
以下叙述中属于液压系统作用的是( )。A.提供阀门动作的动力源并实现循环阶段的稳定转换
B.提供石油的增热效应提供增热量和露点的关系
C.降低燃气温度，使其进入水封式洗涤塔前不必温控冷却
D.用于增大鼓风机强度，使燃气进入燃气增热系统前有足够的余热
考题
有关理想ONE的动力电池组描述正确的是？（）A、供应商是CATL宁德时代B、总电量为37.2kWhC、动力电池组提供8年或者12万公里的质保期D、动力电池组电芯的能量密度是165Wh/kg
考题
混合动力汽车行驶之初，蓄电池处于饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作，当电池电量低于60%时，（）起动当车辆能量需求较大时，辅助动力系统和（）同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给（）进行充电A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组D、蓄电池组、蓄电池组、发动机
考题
理想ONE的电量保持阶段是怎么工作的？（）A、动力需求稳定时，增程器发电为驱动电机提供电力，动力电池组无需放电B、动力电池组为驱动电机提供电力，增程器不启动C、瞬时大功率需求，增程器与动力电池组一同为驱动电机提供电力D、增程器发电系统为驱动电机提供电力的同时，余电也可以为动力电池组充电
考题
理想ONE的增程电动方案的优势有？（）A、具备电驱动的驾驶感受，安静平顺，动力响应快，加速体验好B、相比于纯电动车，大幅增加了续航里程C、多种能源补给方式，日常使用更为便捷D、增程发电系统等效大容量动力电池组，能降低整车重量及动力电池组成本
考题
与PHEV插电混动相比，理想ONE的增程技术的优势有？（）A、PHEV是一种并联方案，增程电动是一种串联方案，在中低速情况下，串联的效率远远高于并联B、PHEV发动机发出的功率存在浪费现象，而增程技术则可以将这部分能量储存到动力电池组C、PHEV直驱的情况下，驾驶体验还是一台燃油车D、PHEV电池容量小，一旦电池没电，不再提供功率输出时，整车性能便会下降且能耗增加
考题
单选题下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。A
冷却水的部分热量用于海水淡化B
动力涡轮通过PTO向曲轴输出功率C
轴带发电机/电动机D
冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气
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