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座舱压力控制器所调节的位置会直接影响：（）。
- A、座舱增压器的压缩比。
- B、气动系统的压力。
- C、放气活门的开度。
参考答案
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考题
电子电动式压力调节的工作特点是（）A、压力控制器按压力调节规律和所选参数及座舱实际压力产生控制电信号B、电信号通过电磁活门控制排气活门基准腔正压源和负压源的通断C、座舱压力控制器发出控制信号控制排气活门驱动电机运转，带动主排气活门开大或关小，以调节座舱压力D、通常主排气活门既可由直流电机驱动，也可由交流电机驱动
考题
一个座舱压力控制器一般使用下列哪些调节参数？（）A、引气压力、外界空气温度和座舱高度变化率。B、场压、座舱高度、座舱高度变化率。C、环境温度、座舱压力和座舱压力变化率。D、座舱高度变化率、座舱高度和引气压力
考题
座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力（）。A、两个控制面板，两个座舱压力控制器，一个外流活门B、一个控制面板，两个座舱压力控制器，二个外流活门C、一个控制面板，一个座舱压力控制器，二个外流活门D、一个控制面板，一个座舱压力控制器，一个外流活门
考题
关于座舱压力调节系统，正确的说法有（）A、根据规定的座舱压力规律调节座舱压力B、调节座舱压力以满足飞行员所选择的余压、座舱高度及其变化率的参数要求C、控制座舱向外界的排气量而实现座舱压力调节D、在整个飞行过程中应使座舱压力保持恒定值
考题
下列关于压力控制器的说法正确的是：（）A、在地面状态，压力控制器不控制座舱压力B、空中和地面状态，压力控制器都可控制座舱压力C、“AUTOFAIL”（自动失效）灯亮表明压力控制器故障，需转到备用方式D、拆下压力控制器，仍可用人工方式控制座舱压力
考题
气动式座舱压力调节器在等压范围内保持座舱压力不变是由于（）A、调节器中的真空膜盒的调节运动B、座舱压力安全活门的调节作用C、调节器中等余压调节膜盒的调节运动D、调节器中的带节流孔的开口膜盒的调节作用
考题
在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中，若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行，这时属于（）A、等余压调节B、等绝对压力调节C、既是等绝对压力又是等余压调节D、既不是等绝对压力又不是等余压调节
考题
后溢流活门使用（）。A、两个马达，每个马达由一个座舱压力控制器控制B、三个马达，每个马达由一个座舱压力控制器控制C、三个马达，都由一个座舱压力控制器控制D、三个马达，两个为自动控制，一个为人工控制
考题
对于采用气密座舱的飞机，其座舱压力调节的基本原理可简单描述为（）.A、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气流量B、调节座舱排气活门开度，从而调节座舱向外界的排气量C、调节气源系统引气活门开度，从而控制供给座舱的空气压力
考题
多选题通用飞机的环境控制系统包括（）和防冰除冰系统等。A座舱压力调节系统B座舱温度调节系统C座舱湿度调节系统D电子设备舱温度调节系统
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