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C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对()施加最优制动力。

  • A、内侧转向车轮
  • B、内侧前轮
  • C、外侧前轮
  • D、外侧转向车轮

参考答案

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考题 车辆转弯时,内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。此题为判断题(对,错)。

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考题 汽车行驶由于存在着内外轮差,因此在转弯时要注意()的行驶轨迹,确保顺利转弯。A、外侧的前轮B、外侧的后轮C、内侧的后轮D、内侧的前轮

考题 车辆转弯时,内侧车轮的偏转角度要大于外侧车轮。

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考题 当车辆在进行右转弯时,如果发生转向不足,则VDC会通过向哪个车轮施加制动力,来增加对车辆的控制()。A、左后轮B、左前轮和左后轮C、左前轮D、右后轮

考题 C-HR的主动转弯辅助系统是在高速转弯时对()施加最优制动力。A、内侧转向车轮B、内侧前轮C、外侧前轮D、外侧转向车轮

考题 转弯半径指的是转向的时候外侧车轮到转向中心的距离,也就是最大转弯半径。

考题 出现过度转向时,ESP通过()使车辆恢复稳定A、仅制动转弯内侧前轮B、仅制动转弯内侧前轮C、制动转弯内侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制,D、制动转弯外侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制

考题 车辆转弯时,前轴两侧车轮的转角应该()。A、相等B、内侧大,外侧小C、内侧小,外侧大D、可大,可小

考题 车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径,它们的差值叫内轮差。

考题 汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()A、内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B、内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C、内侧车轮和外侧车轮的速度相等D、内侧车轮滑动

考题 将方向盘向左或向右转至极限位置行驶,其()所走过的轨迹与转向中心的距离即为最小转弯半径。A、外侧前轮B、内侧前轮

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考题 转向传动机构是将方向盘的转动力传给转向节上的两车轮,使两车轮()。A、同时偏转B、先内侧轮转C、后外侧转D、先外侧轮后内侧轮转

考题 汽车转向时内侧车轮偏转角()外侧车轮偏转角。

考题 车辆转弯时,在内侧车轮的转速减慢是由于()A、内侧车轮转角小于外侧车轮B、内侧车轮之转角大于外侧车轮C、前束的作用D、差速器的作用

考题 偏转前轮转向的车辆在转向时,内侧偏转角α比外侧偏转角β()。A、小B、相同C、大

考题 由于汽车转弯时内外轮差的存在,所以汽车转弯一定要注意()。A、弯道内侧的前轮B、弯道内侧的后轮C、弯道外侧的前轮D、弯道外侧的后轮

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考题 判断题车辆内侧前轮转弯半径大于外侧前轮的转弯半径,它们的差值叫内轮差。A 对B 错

考题 单选题在车辆出现转向过度时,车辆稳定性控制系统对()施加制动,以修正车辆行驶轨迹。A 外侧的前轮B 外侧的后轮C 内侧的前轮D 内侧的后轮

考题 单选题出现过度转向时,ESP通过()使车辆恢复稳定A 仅制动转弯内侧前轮B 仅制动转弯内侧前轮C 制动转弯内侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制,D 制动转弯外侧前轮,并对发动机和变速箱管理系统施加控制

考题 判断题转弯半径指的是转向的时候外侧车轮到转向中心的距离,也就是最大转弯半径。A 对B 错

考题 单选题汽车转弯时,通过差速器的作用,形成()A 内侧车轮转速减慢而外测车轮转速增加B 内侧车轮转速增加而外侧车轮转速减慢C 内侧车轮和外侧车轮的速度相等D 内侧车轮滑动